Усім привіт!
Роботи трохи гальмувалися. Коли відновляться в повному обсязі незнаю — грошей немає поки що. Але сьогодні був настрій і я вирішивщось робити з тим що грошей поки не вимагає.Це встановленняпротивідкатного пристрою.У попередніх бж я розповідав як гнувкронштейн для установки на моторний щит.Сьогодні зайнявсяустановкою.Притарабанив дриль і виявив що звірів немає. Захотілосямені щоб противідкатка вплинула на задній контур.Хоча по суті можнаі на передній.Якщо на задній то вже на всі колеса.А у стандартнійсхемі з ГТЦ виходить дві трубки — одна на ліве переднє колесо, друга через сигнальний пристрій на трійник, з якого на правепереднє колесо і на зад.Я вирішив один висновок ГТЦ заглушити, здругого на вхід противідкатки, на виході трійник.З трійника на лівепереднє колесо і сигнальний пристрій.Далі без змін. Заглушку в ГТЦзробив із гайки гальмівної трубки. Нарізав усередині різьблення М6, вкрутив туди болт із застосуванням фіксатора різьблення і шматокгальмівної трубки з розвальцюванням приклеїв на герметик. Таквиглядає на своєму місці Далі гнув наявні трубки — з ГТЦ напротивідкатку використав ту, що мені дісталася з самим девайсом.Раніше було замінено одну гайку через невідповідність різьблення.Раз 5 приміряв, гнув, підгинав за місцем і в результаті встала якслід. Потім перегнув трубку на переднє ліве колесо. Тепер вона не вГТЦ, а в трійнику після противідкатки. Що там під аркою ще недивився — ліньки було колесо знімати. Швидше за все, там зайве подовжині вийшло. Дивитимусь коли буду шланги ставити. Під капотомвсе гарно. Потім зробив трубку з трійника у сигнальний пристрій.Для цього використав знайдену в гаражі комбіка мідну трубку.Сталевих не було. За діаметром підходить. Гайки є. Розвальцював, одягнув гайку, зігнув, одягнув другу гайку, розвальцював. Бігавбагато у процесі примірок. Всі трубки до речі гнув не за місцем а влещатах використовуючи кругле зубило діаметром десь 25-30 мм щобкути були заокруглені. Фото процесу немає. Розвальцьовик всі бачилихто читав мої бж, як гнути я думаю теж усі знають. Тому лише фоторезультату. Фото на телефон тому якщо не зрозуміло запитуйте. Теперпотрібно зібратися з думками і придумати привід на педальзчеплення.
>
Усім удачі!
Схожі записи
Рубрика правильний тюнінг . Комплект монтажний гальмівних колодок TRW PFK 141. Огляд.
Рубрика правильний тюнінг . Комплект монтажний гальмівних колодок TRW PFK 141. Огляд.
10
Рубрика правильний тюнінг . Ремкомплект гальмівного супорта Seinsa D4183.
Рубрика правильний тюнінг . Ремкомплект гальмівного супорта Seinsa D4183.
20
Коментарі13
а як воно працює?
На даний момент ніяк. Занадто багато косяків ще щоб їм займатися. А має смикатися тросиком який в оригіналі на вилку зчеплення прикручується. У нас краще на педаль зчеплення прикрутити. Логіка проста. , відпускаєш гальмо а машина стоїть задній контур...
а чоб не на перед? як би логічніше для задньопривідної машини
Налаштовуватися противідкатка повинна так щоб момент відпустки гальм і момент спрацьовування зчеплення збігалися. Інакше це не нормальна робота буде. І плюс я керувався тим, що задній контур теж блокує. Виходить максимальне блокування. На крутих схил...
Ну ти даєш ! Краса ! Буде іномарка. Помічник при торканні під ухил .Як то так називається .
ага =) тільки вже фіг знає скільки часу не можу дістатися до встановлення троса. не вистачає то часу то бажання цим займатися.
Терпіння тобі! Я газ собі ставив майже ТРИ місяці, приходячи в гараж раз на чотири дні, і працюючи там по 2-3 години.
я приблизно так само роблю. нікуди не поспішаю. зараз ось немає гуми і акумулятора. катаюся на татових =) навесні тато відбере. а гроші мені потрібні на іншу справу. ось і буде походу простий на рік. можна буде не поспішаючи зайнятися всім тим чим не...
Успіхів! Головне не втрачати інтерес до машини. Буду читати, що відбувається з Люксиком.
це моє хобі. мені просто їзда задоволення не приносить стільки скільки вдалий ремонт або доробка =)
Та й у мене Москвич виходить-хобі, але, правда більше подобається їхати на справному авто, ніж лежати під ним.
так ніхто і не лежить. до мене він майже 30 років не бачив ремонту та належного обслуговування. розхідники тільки змінювали. Ясна річ багато деталей зносилися. колгоспники їздили б ще років надцять нічого не роблячи а я хочу щоб у мого люкса було іде...
Так і в принципі і я не лежу під машиною. Та й у мене за 23 роки їзди те ж не було серйозних поломок один раз на краватці в гараж приїхав, і то головою подумав би приїхав сам. Я образно сказав. До речі, повторюся Батони клас, я такого кольору живу не...