FAP тест ТНВД

Після попереднього випадання помилки запалення після кік-дауну, зробив тестовий виїзд із записом лога програми FAP.

Взаємозв'язок тиску палива з оборотами
< Як видно на графіку - тиск палива не падало нижче 49 бар.
Можна припустити що насос впорядку, і помилка запалювання в одномуз циліндрів все-таки пов'язана з котушкою або свічкою.
Дороги у нас зараз слизькі, трохи підсохне, і протестую на більшвисоких оборотах. Регулятора тиску