Нарешті трасу вперше капітально ремонтують за останні приблизно 30років, до цього робили ямковий ремонт, а останні 5 років і йогоробити перестали, внаслідок чого народ почав місцями накочуватипольову дорогу вздовж траси, а цього року зійшла манна небесна віднаших правителів. І трасу почали капітально ремонтувати (зніматицілими кілометрами старе полотно і стелити в кілька шарів нове). "краби" із загинанням захисту та піддону (товариш прогавивпозавчора біля Софіївки) залишилося не так багато.
Їзда на аварійці "проти вовни" дорогою для зустрічного напрямку всеще є, але вже на менші відстані і в меншій кількості. Є місцямиколія та пагорби, але я на них уваги не звертаю, автомобільдозволяє. Їхати було абсолютно комфортно. Навіть коли доводилосяперетинати газон, що розділяє дороги, я менше 80км/год не скидав…Загалом, початок поїздки було багато обіцяючим, одразу від виїзду зміста кілька км нового рівного асфальт. Так як виїжджали 23.08.17після трудового дня о 17:30 і потрібно було потрапити до друзів до20:00 щоб не порушувати режим малюка, вирішено тримати 110-120км/чщоб швидше доїхати, але при цьому втримати стиль водіння в рамках "спокійного", а там подивимося. У Дніпро (150км) дісталися за1ч50хв, із нинішнім станом дороги стиль їзди вийшов трохи "агресивним".
Погасили у друзів і дізналися, що в Майському (у напрямкуПавлограда) проходитиме авіашоу — рвонули туди трьома машинами.Автомобіль простояв у гаражі на колодках близько 15 років і йоготижнів 2 як знову почали потихеньку експлуатувати. Машинка у дужегідному стані, дідусеві величезний respeact! Кузов у рідномузабарвленні, гнили немає, вся замовлена і "тече" досі, гума наній досі рідна радянська, вузька яка, запаска взагалі нова…, буловиявлено щойно карбюратор почав лити не по-дитячому, на закритихзаслінках серйозний рівень бензу набирається, а має бути сухо.Через це авто поки що димить і погано заводиться (заливаєсвічки).
Нашу процесію очолювали батьки друзів на шкоді А5, тому що копійкупереливало і вона диміла, а також дико смерділа бензом з вихлопу, яїї випередив і вона завершувала нашу колону. Власник шкоди почавпотихеньку збільшувати темп руху, я намагався не відставати, врезультаті поки вибралися на трасу в напрямку Павлограда, мій стильїзди перейшов у "агресивний" щоб встигати за шкодою. Друг накопійці темпу не витримав і його довелося чекати на трасі))) Натрасі ситуація повторилася і до повороту на травневе йшли восновному 120 км/год. Думка про те, як там копійка на своїхстародавніх вузьких коліщатках з такою швидкістю — прийшла пізніше, коли встали в хвіст черги охочих потрапити на авіашоу)))
Поштовхавшись у черзі, поспостерігавши за народом, що рухаєтьсяполем, подивившись на "пил стовпом" від цього народу, що йде загоризонт - зрозумів що їхати по асфальту ще довго і було вирішенонаслідувати поганий приклад - у полі. Чим ближче під'їжджали — тимбільше розуміли, що поставити там машину буде нереально, як і потімвиїхати. Вирішено кинути в поле, але максимально близько додійства, 2-3км)))))
Як з'ясувалося потім, можна було взагалі під'їхати до заходу, друзітуди дісталися хвилин через 40 після того, як ми їх об'їхали полем, кинули машину і протопали з коляскою ті самі 2-3км. І те, копійкутеж кинули в поле і втрамбувалися на шкоду. Літаки якось не сильновразили, а ось гвинтовий ... Чого він тільки не витворював в небі, іноді здавалося що це взагалі іграшка кимось занедбана в небо абияк, головне далі. Крути! На концерт після шоу не залишилися —рушили до лісу гуляти.
Частина народу вже роз'їхалася
В'їжджаємо в ліс
Краса…
Заліз би, шкода переодягтися не було що…
Куди ж без неї…
Повернулися до Дніпра, їхали вже темним, у копійці ще рідні лампи уфарах, світло ніякої+новичок за кермом+обговорили свою поведінку нарахунок швидкості))) Рухалися 80-90км/ч.
У місті погуляли парками, подивилися яхт-клуб, що відкрився
Вхід у яхт-клуб
і рушили додому.
Додому їхав у спокійному стилі і намагався тримати 100-110км/год, дістався +/- за теж час.
Маршрут вийшов таким:Розрахував на покатушку 450км (300туди-назад+150км по місту). ) пройти на 30л з розрахунку 7л/100кмтраси та 8л/100км міста. При агресивній їзді в Дніпро+по Дніпру+вТравневе+спокійній їзді в ліс і назад у Дніпро+спокійні наступніпокатушки по Дніпру = 400км на 30л=7, 5л/100км
Назад залив 13л, проїхав 150км у спокійному режимі, завтра буду пороботі в місті на них спокійно їздити, подивимося на скількивистачить. 110км/ч.
А ось за витратою начебто дуже відчутно, докатаю цей бенз доположення стрілки як на заправці — подивимося скільки вийде.
UPD:Зворотна дорога вийшла в 7л/100км, містом ще накатало 41км.
Разом 588км на 43л бенза.
З.И. Відпустка вже десь поряд…






Коментарі5
Я в Дніпрі купався і навіть тонув.
так я вже давно зрозумів що як не гони, а на годину шляху більше ніж 5-10 хвилин різниці не заощадиш. А зайвий літр палива відлетить. 1 година 10 хвилин. Якщо їжу не поспішаючи, взагалі розслаблено, мене все обганяють, на 1 літр менше палива, а час -...
Я теж в курсі що гнати в режимі розгін-гальмування з постійними обгонами вилазить боком у вигляді втоми та витрати, а виграшу хвилин 15-20. Але іноді все одно наступаєш на ці граблі в надії обдурити долю))))
Відмінно проведений час ... але ціна бенза звичайно ... Я за ці гроші в кирилівку з'їздив з повним завантаженням і кондером ...
Та я теж не порожній їхав, 2 дорослих + дитина + коляска + сумки. Кр.Ріг - Кирилівка через Дніпро = 800км туди-назад У мене загальний пробіг на 200км менше. Якщо їхати в спокійному, розміреному темпі тримаючи швидкість в рамках 90 -110км/ч, за витрат...