Коротше, холодно і сиро.
Ну й попереду купа свят з вихідними, намічається поїздка... Колимені буде возитися з ТО автомобіля коли клацне потрібна цифра, а цебуде знову під ялинку на новий рік)))).Зробимо раніше на 400км і заполегшеною програмою, решта до весни добігає)))
ТО340тис.Км, lite version.Як ось так… Машину на яму, викрутивпробку і поки зливалася олія, зайнявся рештою питань.
Перше ТО з ГБО.
> В інструкції на редуктор написано що зміна фільтра кожні20тис.Км разом зі зливом конденсату, а через 50тис.Км або 3 роки, або 1 рік невикористання автомобіля - повна ревізіяредуктора./>
Знімаємо патрубок з повітряного фільтра і гофру теплого повітря, все, можна приступати. Конденсату (в інструкції написано що зливатипри температурі редуктора 50 градусів) все відмінно, проблем здоступом до гвинта ніяких. Трохи вибігло, протер потім ганчіркою...
> Поки зливався конденсат, змінив газовий фільтр
Потім зібрав усе, закрутив, замінив повітряний фільтр і зібрав усена місце.
Так, газ на балоні не перекривав, я його просто викотив допорожнього балона і все. )
Потім поміняв сітку в маслосмітнику, з протиранням вінної і трубоквід конденсату. До речі, при протирі зламав гумову трубку, довелосязбігати в магаз за новою)))
на місце. Так, я вже півроку відкриваю капот плоскогубцями черезобірваний трос. І згадую про нього коли треба долитиомивайки)))
Загалом це відбулося, тепер капот відкривається як належить, відповідною ручкою із салону.
Потім перевірив рівень олії по щупу, долив ще півлітра і сівзаводити. Все пройшло штатно, лампа відразу згасла, виїхав із гаражащоб зганяти на заправку газом. Закрив гараж, сів їхати, наступаю напедаль газу і лунає "хрусь" і педаль набула небаченої м'якості злегкістю… Здалася рідна 30-річна пластикова хрень на приводідросельної заслінки, та яка йде від педалі газу на вертоліт. Убагажник, з рем.Комплекту дістаємо заміну і через 10мин всевідремонтовано.
новенька, біленька ... Ну, загалом, поки все)))
Разом:
Олія ELF 10W40 (5L) — 520грн
Трубка сапуна — 50грн
> Фільтр газовий - 20грн
Фільтр паливний Zollex, масляний MANN, повітряний WIX, трос капота- 280грн
Коментарі20
Газ де зазвичай задуваєш, на якій заправці? Або як вийти?
Взагалі як вийде, але зазвичай або RLS на Серафимовича, або SunOil на роздоріжжі. Найчастіше на RLS.
Навесні заправився на серафимовича витрата була на літр більша, порівняно з аnp на 1 східному. На san бензин не подобався і газом не заправляюся.
Ююдуже бюджетно😊
Олія норм! Я і мої знайомі тож таким користуємося більше 4х років)
Я вже більше 100тис.км на ньому
Ти вже на газі… можеш забути про паливний фільтр…
Ну можна і в мінус заводитися на газі, але навіщо гвалтувати редуктор і поратися з положенням підсмоктування? Завів на бензині, вигнав, поки зачинив ворота - нагрілася, перемкнувся і поїхав. Перед тим як поставити, газонув, переключився і тримаєш пед...
Я знаю ... теж на газу на карбюраторі на 2105 їздив. За рік використовував близько 40 л. бензину. До +5 завжди заводив і прогрівав на ньому ... а якщо заводити весь час на газу цілий рік то економія за зиму - новий редуктор ...але заводиться взимку н...
Паливний фільтр ходить по 80 тис
Та він коштує не таких грошей щоб його 80тис.км катати ...
Ну я так, до речі, сказав)
Перероби педаль газу під трос, по-перше, назавжди забудеш про ці тяжки, а по-друге, вона (педаль) буде набагато чутливішою.
Та мене ці тяжки якось 30 років не турбували, думаю ще довго турбувати не будуть. А що до тросика і чутливості, так і штатна система відмінно працює. Навіщо створювати собі зайвий геморой?
Пощастило, раз це вперше сталося. Мені свого часу набридло регулярно їх міняти, тому й переробив.
трос звичайно рулить. Я собі ось так переробив, на драйві тут підглянув. Не естетично звичайно, але зате дешево і практично. Педаль реально м'якше стала (просто коли сідав після таврії, то відразу відчувається), а там звичайно це особиста справа кожн...
Ну я педальний вузол з батьківським Lancer 9 порівнюю. У мене педаль не тугіший за нього)))
КрасавЧиК )))
Красавчиком буде тоді, коли прибере ці тяжки і натягне тросик. ;-) А так поки просто красень! -)
Олія у фільтр не обов'язково наливати. А є манускрипти, що говорять, що це навіть шкідливо) А під конденсат з редуктора підставляй ємність, а то може потім смердіти, поки не помиєш гарненько)