Цією ходовою дісталося багато асфальту формату "горбок у дірочку", протитанкових ровів, метеоритних кратерів, ґрунтовок і простонапрямків.Був і асфальт, і навіть дуже хороший асфальт, правдамежами нашої країни.
Часу стирчати в гаражі не особливо, крім того, машина потрібна тупощодня, навіть у вихідні — вирішено застосувати великовузловийремонт.
Ось це щастя має бути. Встановити на автомобіль
А потім зібрані вузли будемо ставити на автомобіль.
Загалом, з першою частиною завдання за жовтень впорався)))
> Тепер потрібно вибрати момент, коли всю цю зібрану радістьвстановити на автомобіль… У ремонті маячить фініш на горизонті тазаселення, крім того йдуть холоди і треба діставати теплий одяг, який упакований та похований у гаражі разом з меблями. І вжепотрібно забрати якісь вихідні на машину, вже плаче машина… Нужиття іноді робить круті раптові повороти і після одного з них, потрібний час раптово знайшлося...
Па-а-а-їхали… Розбираємо і дивимося зношування./b>
Сайлент-блоки як би є, але їх немає. Зовсім…
До того ж ще один рідний важіль закінчився…
Верхні кульові "трек Чемпіон"
Верхня права кульова здала позиції пробігши 60тис .Км і почаласкрипіти через їзду по осінньо-зимовій воді з порваним пильовиком.Укол відпрацюванням допомагав на якийсь час. Ще 9тис.Км з порванимпильовиком і кульова пішла на спокій з люфтом 1-1, 5мм. Замість неїз купи металобрухту була вилучена нижня кульова Hola з пробігом65тис.Км, знята під час ТО-280, набита мастилом ШРБ-4 і встановленадокатати 10-20тис.Км.
Докатал, що був у нижній 65тис.Км додалися ще 32, 5тис.Км у роліверхньої. Болталася як сопля, але люфту не було. Ліва верхнякульова почала скрипіти на пробігу 69 380 км, набив мастилом ШРБ-4і забув про неї. На даний момент кульові люфтів не мають — узапас.
Нижні важелі у зборі
Тут із сайлент -Блоками за ці непрості 100тис.Км справи кращейдуть.Кульові "трек Чемпіон" взагалі вогонь, пильовик на однійкульовій був порваний у процесі демонтажу. Палець кульовий вийшов зкулака і почав прокручуватися до того, як була повністю відкрученагайка. На Hola`вських кульових для таких випадків добре придуманоотвір у торці пальця під шестигранник.
Самі важелі в металобрухт. 100тис.Км назад змінювався один важільчерез послаблені вуха під сайлент-блоки, потім на розвалі під цимважелем взагалі не було регулювальних пластин, а його все однопотрібно було трохи притиснути до балки. А тепер на ньому ще прирозборі шпильки закінчилися, під стабілізатор та амортизатор.Другий, рідний 30-річний бадьорком, але піде на пенсію. Пробігвстановлених на машині амортизаторів "KYB Excel-G" 150тис.Км, сайлент-блоки йшли в зборі з амортизаторами. Зовнішню втулкупотрібно виколупувати з вуха. А тому що я тимчасова недуга з гіпсомі до роботи зі встановлення всього цього багатства був залученийкум. У нього своїх турбот валом, ну так, польський джамшутанамадодому повернувся для нової візи, потрібно встигнути всі домашнісправи підтягнути, доки хата не розвалилася…)))) Крім того, на всепро все пів дня і колупатися тепер ще з цією втулкою ... Загалом, тимчасово були заколхожені 2 конуси від задніх аммортизаторів. Хочаяк ми знаємо, що таке "тимчасово")))…
Нові поки що підуть у запас…
Втулки стабілізатора
Права крайня змінювалася на пробігу майже 30тис.Км
Виробник БРТ.
Рульова трапеція
У знятій трапеції "трек Чемпіон" вбитий геть-чисто лівий зовнішнійнаконечник. Точніше розбитий він був ще в 2017 році, на пробігумайже 26тис.Км Був демонтований, а на заміну йому встановленийнаконечник який з 2011р відбігав 65тис.Км, потім з 2014року валявсяв купі металобрухту, потім в цьому 2017р. Автомобіль "доїздити".Загалом до своїх 65тис.Км пробігу доїжджав він ще майже 75тис.Км.Разом ресурс цього конкретного наконечника склав майже 140тис.Км ілюфт в 2-3мм супроводжуваний гуркотом)). Біля редуктора.
Інші наконечники красені — ні люфтів, ні заклинювань. Туго таплавно. Навіть пильовики цілі. На поличку для ревізії та взапас.
Нова трапеція теж Трек Чемпіон.На наступний день зганяв на розвал, по передку взагалі вогонь, виставив чітко по середині допусків.Попросив ще глянути, чого там новий міст показує — всі показникипрактично по нулях, взагалі шикарно. Чекав найгіршого від якостівиготовлення, метод "і так зійде! " не викоріним у нашого люду іможна купити таке, що… Тепер потрібно куму магарич виставити завиконану роботу. І масло з фільтрами поміняти за одне… А ми вжеповною мірою намотуємо на колеса асфальт і не тільки…<
Місцеві пейзажі з рукотворних гір. Відвал порожньої породи наодному із наших комбінатів. Позначка +117 метрів. Одне село вже підним поховано, до другого підбирається… А он на горизонті та ямка зякої це все викопано, глибина близько 470-475 метрів.
Коментарі6
Все нове, краса). Важелі якої фірми встановив? ... І ямки хороші
Деталь-ресурс, вони ж ВІС-С
Де купувалися важелі, на деталі зп?
Інгок?)
Саме)
Даа, нове є нове. Я з дуру поліз у зцілення, місяць колупався з ним. Тільки от зібрав, зате як плавно тепер рушати))