Доброго часу доби)
Нарешті хороший настрій оскільки вперше приїхав додому а неприйшов)
колінвал то все одно він упирається зараза ... Але є і плюси ...шанс загнути клапана при обриві ременя грм дуже малий. Звідки таківисновки? Все просто. Після складання мотора і підключення всієїелектроніки настав момент першого пуску. З 1 і 2 форсунки фонтанбензину… Ну розбираємо рампу, міняємо кільця на форсунках (хочадивно голівка в зборі з равликом знімалася і рампою… Нічого нечіпали.) Ну та гаразд… З цим розібралися… Тут же стикаємося зпроблемою номер два ... Не заводиться 🤔 Перша підозра пішла наремінь грм. Напевно мітки ... І тут почалося ... Мітки ставили іщоб сходилися по распредвалам (ланос) І щоб дивилися один відодного навпроти (опель). І щоб дивилися нагору (шевроле деякихверсій). Чи не заводиться🤔. Взагалі варіантів розташування мітокспробували близько 20. Хочу відзначити ні разу ні один клапан незустрівся з поршнем! зустрічається тільки якщо відкриті всі 4клапани вручну, що в режимі нормальної експлуатації практичнонеможливо! Головне після кожного виставлення міток робити обертів5-6
колінвалом у ручну і перевіряти чи немає упору. На стандартнихпоршнях невелике відхилення від міток відразу йде упор у клапана. Зцього всього можу дійти невтішного висновку що нексиевские поршня в16 клапанний 1.5 ланос безсумнівно +++. Імовірність погнути є алеменш менше ніж у стоку.
Йдемо далі… Зрештою випадково знаходжу позеленілий провід на фішцібіля генератора яка на форсунки йде, починаю колупати… Обрив… Нувсе стало на свої місця… запаяв. Виявилося, що цей провід керуєдовжиною імпульсу. Якщо він у кручі то імпульс 28мс. Що дуже багатотому що має бути близько 4мс. За підсумком граючись з міткамиперечитав дуже багато інформації з усіх моторів такого типу.Натрапив на статтю де людина показала приладом реальні мітки 16клапанного ланоса в правильному положенні ... По стоку повиннівсе-таки збігатися мітки розподільних валів по середині. А в ньоголівий розподільник на зуб вище правого. Зібрав, завів... Слів непередати... Динаміка... Бомба. Чудово працює. Педальку давлюмаксимум на пару міліметрів більше 2500 не кручу, боюся, намагаюсяделікатно обкатувати. Тяга відмінна.
Ось посилання на форум:
mlab.org.ua/forum/viewtop…c.php? f=9& t =4963& start=20
Після нарешті успішного старту через 3 дні після збірки (згнилийпроводок шукали саме стільки) попрацювала на холостому хвилин 40, потім охолола. Потім завів прогрів, тримав 2 хвилини 1500, потім 3хвилини 2000. Заглушив. Охолонув.
І потім ще раз вирішив прогріти вже до спрацювання вентилятораохолодження.
І тут наступна проблема! Як тільки спрацював вентилятор, відбувається вибух з купою пари і спека (слава богу я був у салоніавто, але хотів підійти до мотора подивитися що і як). Розірвалорадіатор охолодження окріп і пара заповнила весь гараж, дихатинічим… Я був в екстазі… Але через пару годин проаналізувавшиситуацію побачив, що весь пластик у радіаторі в мікротріщинах.Напевно, такий антифриз був… Пластик у непридатність прийшов. І щемомент перестала працювати кришка розширювального бачка… Ненацкувала надлишковий тиск у системі. У результаті замінив радіаторта пробку. Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву.НАРОД ПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в моментцього фонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
" Заглушив. Охолонув.
І потім ще раз вирішив прогріти вже до спрацювання вентилятораохолодження.
І тут наступна проблема! Як тільки спрацював вентилятор, відбувається вибух з купою пари і спека (слава богу я був у салоніавто, але хотів підійти до мотора подивитися що і як). Розірвалорадіатор охолодження окріп і пара заповнила весь гараж, дихатинічим… Я був в екстазі… Але через пару годин проаналізувавшиситуацію побачив, що весь пластик у радіаторі в мікротріщинах.Напевно, такий антифриз був… Пластик у непридатність прийшов. І щемомент перестала працювати кришка розширювального бачка… Ненацкувала надлишковий тиск у системі. У результаті замінив радіаторта пробку. Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву.НАРОД ПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в моментцього фонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
" Заглушив. Охолонув.
І потім ще раз вирішив прогріти вже до спрацювання вентилятораохолодження.
І тут наступна проблема! Як тільки спрацював вентилятор, відбувається вибух з купою пари і спека (слава богу я був у салоніавто, але хотів підійти до мотора подивитися що і як). Розірвалорадіатор охолодження окріп і пара заповнила весь гараж, дихатинічим… Я був в екстазі… Але через пару годин проаналізувавшиситуацію побачив, що весь пластик у радіаторі в мікротріщинах.Напевно, такий антифриз був… Пластик у непридатність прийшов. І щемомент перестала працювати кришка розширювального бачка… Ненацкувала надлишковий тиск у системі. У результаті замінив радіаторта пробку. Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву.НАРОД ПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в моментцього фонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
"
І потім ще раз вирішив прогріти вже до спрацювання вентилятораохолодження.
І тут наступна проблема! Як тільки спрацював вентилятор, відбувається вибух з купою пари і спека (слава богу я був у салоніавто, але хотів підійти до мотора подивитися що і як). Розірвалорадіатор охолодження окріп і пара заповнила весь гараж, дихатинічим… Я був в екстазі… Але через пару годин проаналізувавшиситуацію побачив, що весь пластик у радіаторі в мікротріщинах.Напевно, такий антифриз був… Пластик у непридатність прийшов. І щемомент перестала працювати кришка розширювального бачка… Ненацкувала надлишковий тиск у системі. У результаті замінив радіаторта пробку. Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву.НАРОД ПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в моментцього фонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
"
І потім ще раз вирішив прогріти вже до спрацювання вентилятораохолодження.
І тут наступна проблема! Як тільки спрацював вентилятор, відбувається вибух з купою пари і спека (слава богу я був у салоніавто, але хотів підійти до мотора подивитися що і як). Розірвалорадіатор охолодження окріп і пара заповнила весь гараж, дихатинічим… Я був в екстазі… Але через пару годин проаналізувавшиситуацію побачив, що весь пластик у радіаторі в мікротріщинах.Напевно, такий антифриз був… Пластик у непридатність прийшов. І щемомент перестала працювати кришка розширювального бачка… Ненацкувала надлишковий тиск у системі. У результаті замінив радіаторта пробку. Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву.НАРОД ПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в моментцього фонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
"
І тут наступна проблема! Як тільки спрацював вентилятор, відбувається вибух з купою пари і спека (слава богу я був у салоніавто, але хотів підійти до мотора подивитися що і як). Розірвалорадіатор охолодження окріп і пара заповнила весь гараж, дихатинічим… Я був в екстазі… Але через пару годин проаналізувавшиситуацію побачив, що весь пластик у радіаторі в мікротріщинах.Напевно, такий антифриз був… Пластик у непридатність прийшов. І щемомент перестала працювати кришка розширювального бачка… Ненацкувала надлишковий тиск у системі. У результаті замінив радіаторта пробку. Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву.НАРОД ПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в моментцього фонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
"
І тут наступна проблема! Як тільки спрацював вентилятор, відбувається вибух з купою пари і спека (слава богу я був у салоніавто, але хотів підійти до мотора подивитися що і як). Розірвалорадіатор охолодження окріп і пара заповнила весь гараж, дихатинічим… Я був в екстазі… Але через пару годин проаналізувавшиситуацію побачив, що весь пластик у радіаторі в мікротріщинах.Напевно, такий антифриз був… Пластик у непридатність прийшов. І щемомент перестала працювати кришка розширювального бачка… Ненацкувала надлишковий тиск у системі. У результаті замінив радіаторта пробку. Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву.НАРОД ПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в моментцього фонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
" Розірвало радіатор охолодження окріп і пара заповнила весь гараж, дихати нічим… Я був в екстазі… Але через пару годин проаналізувавшиситуацію побачив, що весь пластик у радіаторі в мікротріщинах.Напевно, такий антифриз був… Пластик у непридатність прийшов. І щемомент перестала працювати кришка розширювального бачка… Ненацкувала надлишковий тиск у системі. У результаті замінив радіаторта пробку. Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву.НАРОД ПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в моментцього фонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
" Розірвало радіатор охолодження окріп і пара заповнила весь гараж, дихати нічим… Я був в екстазі… Але через пару годин проаналізувавшиситуацію побачив, що весь пластик у радіаторі в мікротріщинах.Напевно, такий антифриз був… Пластик у непридатність прийшов. І щемомент перестала працювати кришка розширювального бачка… Ненацкувала надлишковий тиск у системі. У результаті замінив радіаторта пробку. Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву.НАРОД ПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в моментцього фонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
" Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву. НАРОДПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в момент цьогофонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
" Сукупність цих двох чинників і призвела до розриву. НАРОДПЕРЕВІРЮЙТЕ кришки і міняйте ... Був би я спереду в момент цьогофонтану ... Опіків було б мама не горюй ... І взагалі моментпершого запуску дуже напружений контролювати треба буквально все... Але це ще не все ... Але це ще не все ... Але це ще не все ...Але це ще не все ... Але це ще не все ... 🥴🥴. Була думка сходитивзяти сірники і спалити нахрен це непорозуміння. Але прокачавшигідрач усе обійшлося. Для довідки:після збирання мотор не заводити! Заливайте рідину до позначки максимум, піднімайте морду і крутітьраз 20 кермо наліво і право до упору. Потім підливайте рідину домаксимуму і потім заводьте. І знову разів 20 вліво та вправо.Тільки потім спускайте на колеса. Я припустився помилки і завозиврейку. Але після години танців з бубном все прийшло в норму. Ну іще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
" Ну і ще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
" Ну і ще раз 5 завів прогрів начебто все бл.
І потім поїхав у дорогу. Поки що пробіг 25 км. Перші 100 км. Бажанообкатувати за містом. Я далі 3 передачі поки не йду, завтрапробуватиму 4.
Зробив все в мінімальних зазорах, обкатати треба дуже грамотно.
І тут ще 1 трабл🤒🤒🤒🤒🤕🤕🤕🤕🥵🥵🥵 проїхавши кілометрів 10 повернувся вгараж і не доїхавши 100 метрів тупо глухне і все... Мерт і котушкизапалення завелася з підлога стусан… Коротше така ось історія ітакий ось досвід… Може комусь буде корисний… Перевіряйте всіроз'єми, фішки, дроти… Датчики… Маленька ерунда а застопорилася всяробота на 3 дні.
За грошами скажу так... Робив сам.Досвід є.З запчастинами + послугитокарів = 9000 грн. Сподіваюся комусь стане в нагоді.
PS Вийшов цілком хороший моторчик з відмінною чуйністю.Цікаво якіхарактеристики будуть після обкатки. Незважаючи на проблеми. Вікживи — вік навчайся!
Коментарі3
Добре чому чому в тебе клапана не упиралися, гідрики ти ж стравив і промив, сподіваюся? Ось вони і тому не упиралися, після того як гідрики закачали в себе масло і вибрали зазор, тоді вони конкретно могли тобі впертися.
До речі та я щось не взяв до уваги. Гідрики то спущені були
Інтересна історія 😁