Продовжую.
маємо таку картинку
Крутимо колінвал 10-гранною головкою на "20" або ж звичайною на"21"
попшикав очищувачем так як було багато пилу
крутимо до виставлення мітки ВМТ у віконці маховика
таке от віконце, мітка відповідає ВМТ
далі мітимо шестерню распредвала
і також шестерню ТНВД
ось так
відкручуємо маленькі обвідні ролики, і тільки тоді знімаєморемінь
вигляд без ременя
новий і старий ремінь, новий до речі і весь набір з помпою фірмиINA
Знімаємо помпу, можна шестигранниками, або на "13" головкою, благогайки універсальні, а то шестигранник у мене прослизнувся! ), такожпотрібно відкрутити великий обвідний ролик, інакше помпу невідкрутиш
помпа так просто не зривається, потрібно її обстукати і зірвати, підставивши лоток для антифризу )
стара і нова помпа
закручуємо нову помпу, новий великий обвідний ролик, новий натяжнийролик, встановлюємо новий ремінь, починаючи з шестерні колінвала, при цьому спостерігаємо щоб збігалися наші мітки на розподільномувалку і ТНВД, якщо потрібно фіксую шестерні через прорізи задопомогою підручних засобів 😄 фіксатора у мене немає, та й умагазині теж немає 😄
Встановивши насилу ремінь, перевіряю мітки, якщо всі ок, встановлюємо маленькі обвідні ролики, після цього приступаю донатяжки ременя! Не відразу врубався в принцип його натяжки, алесуть така:спочатку треба закрутити гайку від руки і за допомогоюстемника стопорних кілець невеликим зусиллям натягуємо ремінь, іфіксуємо, затиснувши гайку, зводимо ролик! Далі за інструкцією доролика перевіряємо мітки і прокручуємо 2 рази по 360 градусівколінвал, після цього знову відпускаємо гайку ключем і одночаснонатягуємо ролик до положення коли будуть сходитися мітки на ролику, і фіксуємо, затискаючи гайку, < Повинно бути так, це правильнийнатяг Після цього про всяк випадок ще 2 рази прокрутив коліно Далівсе збираємо в зворотному порядку При чому дуже важливодотримуватися зворотного порядку, якщо встановити спочатку нижнюкришку грм, а потім ставити кронштейн, як це зробив я, то нічого увас не вийде 😉, знімайте назад! Як усе розбирали, то назад усе йставте! Найбільший геморрой впхнути кронштейн двигуна! 😪
також коли встановлюємо натягувач приводного ременя, є можливістьзафіксувати його в розтисненому стані, але я раджу так неробити, дуже геморно потім витягнути цей шестигранник! Сам хвилюючиймомент запуск, слава Богу пройшов відмінно, машинка стала вся нібилегше їхати, і кермо легше крутиться, думаю ремінь ГРМ краще став +правильна натяжка + натягувач приводного ременя трохи розворушив! На розігріві на гарячу Коротше все, поки! 🖐️ З Богом!
Коментарі20
Коментарі мене налякали тепер самому міняти, як тепер бути, як правильно без фіксаторів замінити грм?
Тепер вистав коліно на мітку, а потім встав фіксатор распредвала і приємно здивуєшся, що в тебе по мітках не збігається
Вже туди лізти не буду)
Якщо цікаве питання розжуй, що ти хотів сказати, я не зовсім зрозумів
Якщо після такої заміни ременя без фіксації валів за мітками та фіксаторами, при натяжці ременя йде зміщення валів, крім того, не відомо як змінювався ремінь минулого разу де вже може бути зміщення. Це тому, що при натяжці ременя(і взагалі при його з...
Не все звичайно я зрозумів, яку зірочку наприклад, але факт що у мене машинка стала краще ніж було, по кутку теж все ок, заміною грм дуже задоволений! Сперечатися не буду за зміщення розподільного валу, може і так, але судячи з остаточних результатам...
Там не йде чупачупс, там планка ззаду распредвала, а зірвати сиконуса треба зірку распредвала
Через мої руки немало пройшло двигунів, де при заміні грм ставили мітки, і завжди там не збігалися мітки по фіксаторах
З фахівцями не сперечаюся)
стрілками відзначені мітки, вони явно не збігаються, це таке зміщення шестерні або просто від балди? я на них плюнув і поставив свої!
Ну так ети мітки самопал
Те заводські, фарбою просто хтось додав
Заводські не там
А де? Заводська насічка у мене дивилася в лівий бік, це я точно пам'ятаю, там ще гурток на шестірні з виступом, бачиш?
Треба зняти вакуумну насоту і туди вставити фіксатор т10098(за весом) це і є мітка розподільного валу, у мене від jtc, фіксується тнвд чупачупсом, а коліно ззаду міткою на маховику. Перед встановленням ременя треба послабити болт шестірні посадкового...
Це я в курсі, так книжка пише), за конус тільки не знав, на шестірні завдська насічка думав мітка! До речі на маховику теж насічка ще одна присутній, крім ВМТ)
Сьогодні знімав вакумний насос, так, треба було спробувати при заміні ременя!
Треба було відразу виставити мітку колінвала і подивитися на паз у хвості розподвала, він повинен бути паралельно площині гбц
Заради технічного інтересу так, слава Богу, що успішно обійшлося без цього! ) мені щось перемкнуло що там кришку клапанів знімати надо ))
Ні, кришку не треба