Акумулятором не знаю, рідний чи вже змінювали. Тому є певніпитання. Бо якщо рідний (а машині 7, 5 років), то міняти менідоведеться.
< /p align="justify"> Ця зима холодом не щедра, і тільки разбуло -10, а так в районі 0 - +5.
Режим в основному траса.За цей період машина два разу заводиласятрохи складніше.Раз у Харкові, коли було -8 або -10.І одного разувже в Кременчуці, вночі здавалося було -6.Проявилося, що дещо довшекрутив стартер, а не миттєво як завжди.
На відео якраз випадок у Кременчуці, після того не повторювалося.зарядки) в районі 11, 3 - 11, 6. Відразу після старту падає, на 1, 0 -1, 5 і потім плавно зростає до 14, 6 - 15, 0.
Іноді бачив цифри 15, 2 — 15, 5.
Нещодавно тут траплявся Там людині писали, що за таких стартовихцифр машина не завелася б. Але як бачимо.
Може у дизеля чи машин зі старт-стопом щось інакше.
Які будуть думки?
Коментарі20
Бреше панель, при такій напрузі авто не заведеться, критичний розряд, перевірте мультиметром
У мене теж 80-ка стоїть, са старт-стопом. Машина 11 року, на кшталт рідного акумулятора. Заводитися норм, правда морози максимум -9 було. Став підозрювати акумулятор, бо система старт-стоп перестала працювати, тільки коли тепло, буває через раз працює.
Цей акум років 8 служить, це дуже тішить. Моєму майже 7 років, все в нормі.
У мене такий акум цього літа помер, теж було цікаво рідний стояв чи міняний.
А що в мінусову погоду після простою має з пів стусан заводитися як і влітку
На клемі дата вибита. А взагалі за вхідними даними пора міняти. Не любить айстра дохлі батарейки.
у мене і на 9В по БК заводилася, але аккум був уже трупачком
А у мене не завелася на 9, акум рідний взагалі влітку в спеку здох. Перший раз таке))
На акумуляторі є код, по ньому можна дізнатися рік випуску акумулятора. У мережі десь є таблиця. Бош і варто - випускають на одному заводі, різні тільки наклейки.
Дякую, подивлюся. Але якщо із заводу, то це 12 рік. І в мене ж АГМ.
Четверта цифра має бути 2 якщо 2012 рік. У мене був 0 - рік 2010.
Вам би морози -30 там випробування для акумулятора, особливо якщо машина на вулиці ночує )))) а -10 вважай весна ))
Машина на вулиці. - 20 буває кожної зими. Іноді і - 25
цілком норм, з ідіотською зарядкою на авто, акуум не дозаряджений майже завжди, вже на 3х астрах бачу даний момент, у друга на дизелі теж саме.
Не тільки на астрах, PSA теж таким страждає. Принаймні версії зі старт/стопом.
Є таке!
Під час запуску приладка гасне, хоча не повинна, плюс самі бачите, як довго крутить стартер до запуску. Реєстратор нормально підключений, не безпосередньо до +?
повинна… у момент прокрутки старієром вся електрика знеструмлюється. За винятком ЕБУ.
Ну так, при звичайному закладі на секунду все одно гасне.
Реєстратор до гнізда зарядки підключений. І вмикається з поворотом ключа.