Прошивка

Два роки тому писав, що встановив Рейс Чіп, штука хороша аленеповноцінна тому що коригує по суті тільки один параметр - тиск упаливній рампі. Але завжди хотілося повноцінного чіп-тюнінгу, але врадіусі досяжності місць, де його зробити не знайшов, і раптомвипадково дізнався від знайомого, що в нашому місті на офф сервісіпрацює людина, яка неофіційно прошиває ЕБУ, навіть начебтонавчалася цього десь за пагорбом. Час і через 20 хвилин виїхалиразом у пробну поїздку.Скажу відразу, прошивка менісподобалася.Розгін бадьорий і рівномірний, без провалу на початку ітурбоями, при цьому двигун наче менше напружується.Відчувається, щочогось в ньому додалося.Коли їхав на перепрошивку, я свідомо невідключав Рейс Чіп, щоб порівняти прошивку не зі стоком, а з ужерейсчіпованим двигуном.Відключив тільки коли чекав майстра.Ніпрошивка не гірша.А ось від питання яка це, чия прошивка майстерякось увільнув. Бог з ним, мені подобається. Відразу після приїздудодому зняв і склав у коробочку непотрібний уже блок Рейс Чіп.Виставив на форумах продаж. Але за кілька днів почали в головіворушитися таргани. А що буде, якщо зараз на прошиті мізкипідключити блок Рейс Чіп? Думка ворушилася, визрівала і зрештоюбула реалізована. Так, таки ті скільки коней і Нм крутить від РейсЧіпа відразу стали помітні! Я навіть був трохи шокований. Двотоннамахіна вистрілює з місця, як заряджений хетч! Та й за звичайноїїзди мати під педалькою запас теж не завадить. Через кілька днівтрохи стримав налаштування чіпа проти тих, що стояли доперепрошивки, так здається буде краще. І так на сухому асфальті, якщо переборщити з газом, задні колеса пробуксовують приперемиканні з 1 на 2 передачу, а на мокрому ще і на 3. Нагадаю, щоу мене АКПП, тобто перегазувати чи неакуратно кинути зчеплення неможна.
А фоток нема, чого там фоткати?