Я таки наважився! Розкоксування кілець

Історія ця тягнеться довго, спробую викласти по порядку. Деякий частому мотор почав диміти. Відвіз, все зробили, перетерли клапана, трохи шліфанули, поміняли сальники.При знятті головки побачив, щопоршнева у відмінному стані, виробітку практично немає.Післяустановки голови на місце дим зник, моторчик шепоче, компресіярівна у всіх циліндрах.Здавалося б, ось але не тут то було...Покатавшись пару замін олії, виявив, що олія як і раніше жере іжере пристойно.При цьому на свічках навіть натяку на нагар немає.Довго думав про розкоксування кілець, промивання масляної системи, дивився огляди, читав описи і радився з людьми... Не сильно я люблюсторонні рідини в мотор лити, але компресія нормальна, значить зноскілець невеликий, машина не димить і жодних симптомів жару оліїзовні немає, значить, як варіант, маслознімні кільця залягли. Якісь5-7 ми хвилинні промивання не визнаю, т.К. Не зрозуміло, що й кудимиють. Вирішили заливати м'яку промивку масляної системи. Знайшов умагазинах HiGear + SMT2, м'яке промивання масляної системи, на 5000кілометрів. Ось таке промивання Купив. Напевно, місяць возив умашині, ніяк не наважувався залити. Але жор масла не проходив і ятаки наважився. Перед далекою дорогою за 2000 км залив. На першихкількох сотнях кілометрів виявив якусь м'якість і приємнудинамічність мотора, але потім ситуація почала змінюватися. Моторпочав працювати дуже жорстко і після повернення додому вирішивзлити олію,
Олія чорна, але на жаль не чорніша, ніж зазвичай. Незважаючи на те, що машина на газу залити розкоксування кілець безпосередньо вциліндри (заздалегідь придбав Mitsubishi SHUMMA).
Її величність SHUMMA

< Загалом викрутив свічки, запитань до них, як і раніше, ніяких, виставив рівно поршня і рівномірно залив вміст балкончика вциліндри. Сморід стояла неймовірна.

Рідна трубка вкрай не практична для наших шахт. Довелося припудритидодаткову трубку
Залив на 40 хвилин і кожні 10 хвилин трохи ворушив колінвал, щобпекельна жижа проникла глибше. Через сорок хвилин почав відкачуватишприцем жижу і був приємно здивований, практично вся рідина була намісці, тобто кільця в порядку, і вона через них здебільшого непросочилася. Але чи дійшла вона до маслознімних кілець? Так чиінакше, відкачав рідину, накрив колодязі одноразовою пелюшкою іпокрутив стартером. Пелюшка залишилася практично чистою, хочарідина, що відкачується, була темно-коричневого кольору.Поставивсвічки на місце, залив нову олію Aral 10w40 та запустив мотор.Запустився дуже м'яко, хвилини дві спостерігався злегка блакитнийдимок, що нереально смердить нашатирем і аміаком. Після чого всестало на свої місця. Мотор працює абсолютно рівно, диму немає. Чибуде результат чи ні — подивимося. Для себе зробив висновок, щовсе-таки промивання масляної системи - херня. Що покажерозкоксування - відпишуся