Загалом померла сигналізація. Старенький шериф почав жити своїмжиттям. Пару днів по закривав машину ключем, і зрозумів, так даліжити не можна. Привід моєї машини не закриває чомусь всі двері, незнаю, має бути так чи ні... Загалом купив сьогодні сигналізаціюICODE 06 RS. Мені мерзнути, поки машина гріється…
Тепер ряд питань:Перше, контроль запуску двигуна пропонуєтьсяздійснювати за трьома варіантами:
1. Тахометр
2. Напруга бортовий мережі
3. Генератор
Який з цих варіантів правильний? А як бути з контролем тискумасла? Раптом мотор запустився а тиску немає? >
Як підключити центральний замок? Просто силові виходи з'єднатипаралельно з приводом замку? Чи потрібно якось розв'язувати черездіод?
Коментарі7
глянь у мене в бж є фотка де я сигнал тахометра брав
Саме воно - по тахосигналу, саме НЕоно - по лампочці.
Наскільки пам'ятаю, на Ямалі ставили сигналки з керуванням замість генератора на лампу тиску олії. Треба проштудувати. Принцип той же - погасла лампа, значить норм. Підводний камінь - моргає лампа, двигун не запуститься.
Але лампочка може згаснути ще на стартері ...
У налаштуваннях сигналки є час прокручування стартера. Виставити на конкретний запуск. І якщо не запуститься, покаже на екрані. Генераторна теж тухне на прокручуванні. На деяких машинах.
Зрозуміло. Будемо пробувати
Пробуйте, поганого нічого бути не може. А підключення Ц.З. краще відключити рідний або довірити встановлення сигналки профі. На китайці була проблема з ним, поки не обрізав рідний Ц.З. повністю.Ну і поздоровлям!