Рік не хотів туди лестощів знаючи про те як може погано потімзавестися після заміни, але настали холоди і полюбити вже часпоміняти його, так як невідомо де її заправляли до мене, і вжевсе-таки 8000т .К. Пройшов. Жахнувся коли відкрив кришку фільтра, по-перше він сам невідомогопоходження плюс у низу половини колби саляра була кольорукока-коли, та й ще з чорними ошметками, хоча зверху була як бинормального кольору зеленуватого. Після чищення та вставки нового фільтра залив з шприца повну колбусаляри, закрив, заводити вона майже схопила і все, хвилин 15 ганявїї посадив свій акум, взяв батину 60 ч. Майже посадив і все це булоз підключиною зарядкою АКБ, пшикав при цьому швидким стартом, ледвезавів коротше. Доповню, поїздивши пару днів після, помітив що моторнабагато тихіше і м'якше став працювати, а тяга при одному і тому жнатисканні на педаль стала краще, втім не дарма я туди поліз, ікраще частіше його міняти щоб паливна прожила довше!
Попередньо замочив фільтр, вставив його в колбу, через отвір залив у колбу соляри, завів і хвилини 3 потримав на обертах, бажано робити на гарячу) вперше теж були проблеми, зараз 10хв і поїхав
Коментарі2
Попередньо замочив фільтр, вставив його в колбу, через отвір залив у колбу соляри, завів і хвилини 3 потримав на обертах, бажано робити на гарячу) вперше теж були проблеми, зараз 10хв і поїхав
Я теж думаю що потрібно було робити на гарячу, а я ввечері загнав авто в гараж, а вдень почав не прогрів.