ГБО: продовження та фінал.

Вітаю Вас! Чисто багато буків, що викладають боротьбу з ривками нагазу та спостереженнями після чіп-тюнінгу.
Передісторія:у лютому поставив ГБО Перші два тижні їхала добре, беззауважень Замір витрати в режимі "fuck the fuel economy" по містусклав 12, 5 взимку. Режимі "овоч, всіх кумарящий" 10, 5 До того жстали виявлятися відчутні ривки при їзді на газу.На бензині, як іраніше, все було рівненько. "поміняй котушку, датчики" і т. Д.змусив таки налаштувача проїхати з ноутом зі мною. Діагностикапоказала перелив форсунками. Ми як на світ народилися))) Воно їде, рівненько і швиденько. Слон Він вніс свої коригування, і тількипісля заміни штуцерів форсунок я зміг оцінити його прошивку. З 402км 122 місто та 280 траса Київ-Харків 110-130. Витрата 7, 9 л/100км. Вважаю, що це круто! Тепер міряю суто місто.
Динаміка:особливих побажань по динаміці не виявляв, але вона пре! Підхоплення з 1500 відчутне, на обгоні не тупить, педалька чітка іДУЖЕ чутлива.
Дима-величезне тобі спасибі!
От у принципі я отримав чого хотів при встановленні саме такогокомплекту ГБО- хороша динаміка та нормальна витрата. А то скрізьтакі рівні дороги, що частенько хочеться перевищити))))
Усім і всюди.)
З.И. Після заміни методом тику є продати:ДАТ, РХХ, БДПДЗ, МОЗ 4контакти. Все явно робоче.