Такого ще не було - Доробка сидіння водія (не шайби)

Тож. У буде відносно багато, тому що фоткати особливо не встиг.
Якщо хто стежив за моїми поневіряннями — шукав я сидіння з нижчоюпосадкою, бо комплектація з люком вкрала у мене близько 5 смпростору над головою і в зимовому одязі я практично трусь шапкою обстелю, що дуже дратувало.Пошук привів мене до чудового постуСидіння від Шевроле Епіка — незвично і продаж.
Після спілкування та консультування з шановним MrRoger (ще раз тобі спасибі), було прийнято знайти сидухи епіки тавпровадити їх у мій Акцент.Сказано — зроблено. Купив, привіздодому. - встановив водійське, але на жаль - у висоті посадки я невиграв нічого... Так, однозначно комфорт додався - шкіряний диван, електро-регулювання роблять свою прекрасну справу, спині дужеприємно, АЛЕ...Впровадити пасажирське крісло в канадський акцентдуже важко через відмінності у системах (датчиках) виявленняпереднього пасажира. У моєму випадку це окремий блок під сидіннямпасажира, від якого в рідне крісло йде ще один датчик. Гугл знайтийого не зміг, на зарубіжних форумах тиша. Не знайти. Ну а збезпекою жартувати не варто. Саме ці два фактори спонукали меневідмовитися від цієї ідеї. У підсумку, взявши пивка я прийшовдодому і вирішив розібрати сидуху Акцента. Коли побачив пружину підподушкою, мене відвідала геніальна ідея — її треба опустити вниз, глибше. Тоді п'ята точка буде посаджена нижче, відповідно кутнахилу стегон теж зміниться. . Її я не чіпав. Задня (назвемо їїсіднична) вигнута літерою "п" і сидить на осі, на ввареній трубі.Завдання — розігнути це кріплення до виду букви "Λ". Дані дії яздійснив за допомогою лещат — вигнув усі чотири прутки пружини.

Результат

Результат відмінний, п'ята точка пішла нижче на два сантиметри. Устелю не упираюся, кут нахилу стегон змінено — за аналогією, колипід передні болти накидають шайби. Посадка "ковша", але можна щедати кута шайбами ​​спереду))))
З.И. Коли збирав сидуху назад, обшивку кріпив лише з трьох боків —під колінами та з боків. Ззаду, під спинкою не кріпив, так якподушка пішла вниз на два см, і кріпити довелося б внатяг, щозагрожує розривом.