Всім привіт! Минулого разу мене захейтіли з dexos; ), вирішивспробувати LIQUI MOLY SPECIAL TEC DX1.
Масляний фільтр MAHLE.
Наїздив я не багато — 6к, але вирішив поміняти., Але цінник на неїкосмічний - від 20 $, вирішив залишити стару.Приміряв пробку зопеля - по різьбленні ідеально підходить, але форма пробкивідрізняється.Може хто в курсі, це конструктивна особливість (довгастий шток) або можна сміливо будь-яку іншу пробкувикористовувати?
Також обслужив нульовик — тут як минулого разу.Набору длячищення вистачило на 3 рази.
Всім удачі та рівних доріг!
Коментарі3
У пробках принципової відмінності немає. Хіба що опелевська придумана людьми для людей, тому що має шестигранник для скручування, що не вимагає перед кожною заміною масла купувати по 4 ключі Торкс для скручування ЖМівської пробки)))))
Так в опелівській торкс, а в гм головка на 10)). Але це, думаю, зовсім не проблема
дивно, у мене із заводу під торкс. задовбали зірочки ламати.