Давно хотів зняти насос з WTS перед продажем авто і переставити всарай. Причиною тому був легкий чіп для ARX
Подумував купити новий AEM або Walbro, але ситуація зкурсом-примусили зупинитися!
Насос по Bosh парт-намбер 0 580 464 126
Покупався мною за 60 у.Е
Зараз коштує близько 90 у.О.
Застосовувався до автомобілів —
PORSCHE 911 3.3 Turbo
Процес установки перевірений Fabiosom і мною.
Знімаємо карпет (обшивку підлоги під заднім сидінням)
Окручуємо кришку, добираємося до бензонасоса.
Шукаємо +-, підключаємося проводами в кембриках…
Протарюємо їх в них до паливного фільтра.
Знімаємо фільтр і на його місце инсталим насос.
Перехідники для насоса можна виготовити у токаря (подробиць непам'ятаю)
Ставимо, закріплюємо ... І вуаля))
Фільтр переносимо в підкапотний простір!
Насос трохи гуде на вулиці, зате тепер сарай поїхав…)))Запчасти нафото:1J0609721AR
Коментарі10
я правильно розумію - два насоси працюють паралельно, також паралельно управляються мозками. продуктивність другого насоса ВАЖЛИВА?
А як же фільтрація відбувається і що буде коли заб'ється?
Їжджу 95% на газу! Змінюю раз на 10 тисяч фільтр по будь-якому. У чому можуть бути проблеми?
Останнє фото з хфільтром ваще жерсть, а не хотів різати магістраль що б додатковий датчик для тиснення горючки підкинути =)))
Треба датчик купити ... А курс каже СТОП
У мене теж підвісний насос. Токо тисне простіше ) aa.d-cd.net/1c3d4s-960.jpg
)))))
а так розумію він ставиться замість штатного бензофільтра? а куди подіється штатний бензонасос? і куди підключається цей?
Штатний залишається там де і був, цей замість фільтра!Цей підключається від штатного-як додатковий!
ясно, дякую