Під час минулого ремонту Scirocco, нам видали підмінну машину.Точніше її випросила моя дружина. Вона просто запитала-чи є такапослуга? Після деяких з'ясувань — у кого машина і коли буде вільнами все ж таки її отримали... Отже, це був Golf VII, а вирішив я пронього написати тому, що були деякі моменти, які сподобалися.> Сподобалися підрульові перемикачі (переніс би їх собі) - на нихє виїмка і палець дуже зручно в неї лягає, дріб'язок, але дужезручно. Бортовий комп'ютер виведений на штатне ГУ — класно, інформативно. Руль у розрізі-як трикутний, так і не зміг звикнути.нас він на м'якому тросі, а тут на металевій пластині, колипристібаєшся — ремінь ріже по нозі, а не акуратно облягає. Дуже невистачало камери заднього виду, а передні парктроніки взагалі ні дочого — бордюр вони не бачать. Підвіска м'якше настільки, що коли явперше загальмував чоловіка була дуже здивована і запитала-чому вцій машині вона мало не поцілувала панель приладів, хоча на нашій іпри більш різкій зупинці вона не вилітала з крісла. Потім булопитання із заголовка, на що я спробував пояснити, що це зробленодля комфорту і що дуже важко знайти компроміс між комфортом іспортом. Не переконав. Потім було прохання відключити нафіг системустарт-стоп, адже кондиціонер перестає працювати і температурамоментально зростає, а дні тоді стояли дуже спекотні. Системахороша, але колись не так жарко. BlindSpot - не впевнений, щопрацює правильно, як дзеркала хороші і мертва зона дуже маленька.Особливо ця система мені не сподобалася, я не зміг за тиждень донеї звикнути і отримати від неї користь. Дуже сподобалася роботаDSG7 - вона раніше перемикає передачу вниз, включає нейтралку, коливідпускаєш педаль газу, хоча потім потрібно розуміти, що будезатримка під час натискання на педаль. Спочатку тиснеш на педаль, апередача ще не включена, прискорення немає - стрімко, требазвикати. Хоча вона начебто працює так не у всіх режимах роботикоробки, а їх три - ECO, Drive, Sport. Витрата хороша для містадуже хороший показник, вкладався в 6 л./100км. Навіть із київськими (літніми) пробками.
Вечірнім містом
Вранці за містом — 4, 1
Це в режимі мислителя, теж рано вранці в суботу.
З кнопкою автохолд, теж не все зрозуміло, її що треба включатитільки перед стартом під гірку?
Повітряники другого ряду та інші фішки
>
Коментарі9
Технологічніше та сучасніше сиру
тепер у Росії немає нових golf 7 і сирків взагалі немає ... печаль ... одна печаль.
Ресталів мк7 мож завезуть)
До 2018 року не завезуть. А мені ось прямо зараз треба))))
Але виглядає як табурет з смітника.
Функція «Auto-Hold» - при включенні Auto-Hold (включається тільки при застебнутому ремені) при зупинці авто можна прибрати ногу з педалі гальма - авто стоятиме на місці і ногу на педалі можна не тримати. При включеній функції після відстібання ременя...
Вона включалася без проблем, я завжди їжджу пристебнутим. Питання в іншому - склалося враження, що реалізована ця функція на сирі - зручніше. У Гольфа йде деяка затримка, поки розблокуються гальма і машина рушить з місця.
У мене на Пасаті був Auto-Hold, але в сирі небагато реалізації інша по-моєму. На сирі, стоячи в пробці, відпустиш педаль гальма на D і він поїде. На сирі це називається UG1 Противідкатна система Опис При певній крутості підйому, коли водій при стисне...
У випадку з Гольфом процес виглядає так- відпускаєш педаль гальма, машина стоїть. Натискаєш педаль газу- відбувається якесь дзижчання, начебто відключається ручне гальмо і тільки потім машина їде. Т. е. - є затримка, у сирка все синхронно і швидко.