Заміна мастила ГУР

Всім привіт настав час зайнятися олією ГУРу, погортавши інтернетнаткнувся не пам'ятаю де на один цікавий спосіб заміни олії ГУРу.Але конкретно побачити спосіб не вийшло так як було все на словах.Ось і вирішив з Вами поділитися своїм досвідом. Забігаючи на передскажу спосіб робітник можна брати на замітку)) Особисто мене всевлаштувало. Для цього поклав два шматки фанери під колеса, намазаввідпрацюванням, потім взяв шмат бур укриття (брезента), намазав щевідпрацюванням, потім пакет, целофан, взагалі що у Вас під рукою ємажем "бутерброд" з мінімум 3-4-х шарів і накриваємо тим же шматкомбур укриття (брезента) Накатуємо автомобіль на нашу пристосу, відкручуємо кришку і шприцем викачуємо стару рідину доки не дійдетезнизу до сіточки (фільтра) Далі для зручності можна зняти АКБ, відкрутити і відсунути розширювальний бачок щоб він не заважавпопустити хомути які тримають патрубки. Попустивши хомути акуратнознімаємо сам бачок в якому ще стоїть зворотний клапан, без патьоківнікуди - запасайтеся ганчірками. Далі беремо пляшку і один тримаєбіля товстого патрубка, другий повільно та впевнено крутить керморазів 15-20 до упору вліво-право (важливо робити не на заведеномуавто). Завдяки тому бутерброду, який знизу це робити дуже легко.Коли все практично стече, миємо бачок (я мив бензином) добрепросушуємо, витираємо і ставимо на місце у зворотному порядку. Далізаливаємо нову АТФ-ку ллємо по максиму і так само прокачуємо 15-20разів контролюючи рівень і не допускаючи повного падіння рівня.Після всіх маніпуляцій коли рівень вже б'ється заводимо авто. Насосу мене прогнав повітря буквально за секунду і почав працювати уштатному режимі. Проїхавши затестіти роботу був приємно здивованийлегкістю прокручування керма, це суто суб'єктивна думка=)
І в крайніх положеннях тихіше почав працювати Ps (довше 3-х секундпо краях не тримаю)<
От що злилося з бачка…

За часом зайняло десь годинку)
За витратами було куплено масло MANNOL Dexron III 1л -165 грн.

>

Усім добра і удачі)