Привіт дорогі читачі. Всі фієстоводи напевно знають, що бачокантифризу у нас слабке місце. Місця, тому що клапан, який у кришціне стравлював надлишковий тиск.І начебто все добре, але раз на 2місяці, я повинен був доливати антифриз десь півлітра.Думавпатрубки пропускають трошки, і не приділяв особливого значення.Одного разу, копаючись під капотом, мені потрібно було зняти бачокз кріплення і трохи його підняти.Мотор був теплий, і я почувшипіння з бачка.І тут я зрозумів куди дівається антифриз.Новийбачок купував неоригінал, фірму не пам'ятаю, але якістю я незадоволений, засувка яка ззаду, відразу обломилася, як тільки янамагався надіти бачок.Ну не біда, не міняти ж бачок з-заклямки.Купил гумовий ремінець з гачками на кшталт ниви, то колесофіксувати чи бачок антифризу. І надів на заднє кріплення, вийшлодобре, непомітно і головне, тепер бачок точно нікуди не подінеться.Зі старого бачка антифриз зливав шляхом зняття патрубка звороту іпоклав у пластикову пляшку. Завів мотор, і мотор сам вигнавантифриз у пляшку) Ось такий лайфхак. Справ на 10 хв за допомогоюдруга. Долив трохи антифризу раніше купленого і поїхали.
Коментарі4
Я щось не помітив де ручка-тягучка підкапотна?)))
Та що капот відкриває?))
Оригінальний бачок у вас дуже дорогий? Без стеба) У нас китай з розряду 700-800 рублів, орига 1000-1100. Навіщо люди беруть китай - питання цікаве)))
У нас десь 700-800 грн. Взяв би оригінал якби був, але так як оригіналу не було, можна тільки замовити в інтернеті, то взяв цей. Зробив дурість, але вже тепер говорити про це немає сенсу.