Перевірка В/В( проводи свічки) проводів
Вирішив я перевірити опір В/В проводів. Відкрутивши повітрянийфільтр, отримуємо доступ до В/В проводів. По черзі зняв і перевіривопір. Для цього потрібен мультиметр. Виставляємо в положенні 20к.ось що в мене вийшло:
Перший цидиндр:3.39
Другий:3.43
Третій:5.21
Четвертий:5.71
Що скажіть?
Як на мене, то В/В нормальні, заміни не вимагають.
Перший
Другий
Третій
Четвертий
Коментарі18
Щось так результат не видали тут)))
Результат чого?))
Як має бути. Які показники.
Я міряв у мене - 5.5, 6.2, 6.8, 7.8, мотор - 1.3 бенз. Duratec Rocam 69лс
Може в інеті буде більше інформації про в/в проводи на твій двигун. Я проводи до речі поміняв. Але різниці не помітив. У мене до речі 75 к.с. Але це правда було давно, коли машина на заводі стояла))) )
У неті ніфіга ось і немає. Навіть у мануалах, і навіть у платному мануалі немає інформації.
А чи є можливість взяти свідомо справні в/в дроти?
Я він Ніссана перероблю.
Можна і так)
Оооооооо… чувак! Мені так треба було це, ця стаття. Блін ;) красава! У мене опір по болю)
Радий що допомогло))
На пробій не перевіряв, тому сказати нічого не можна. Це не тест, це досвід школяра 4 класу за виміром опору, і не більше. Навіть якщо урвище буде, не страшно, проб'є. А ось якщо пробій йде, це під заміну. Перевірити можна лише спец.обладнанням.
Підключав до робочого двигуна і шукав пробою проводом, один кінець до двигуна інший по протяжності проводу, є дуже маленька іскра, і два рази мене тріснула)))
Під заміну)
Експерт прийшов))
Ти не правий)))
Не має рацію в чому? Можна більш технічно сформулювати?
Якщо щупи надійно/нерухомо закріплені на ковпачках, а теребя провід значення танцюють, логічно - провід втомлений, заміна! А якщо все чітко і значення в межах, то нормас ВВ-шки.