Докладного опису дій немає сенсу робити, тому що цілком достатньоінформації про це. Але, що хотілося б сказати:
1. Фільтр грубої очистки (кругла сіточка) дуже міцно сидить напаливному насосі.На ньому є металевий напрямний штирок, на якийнадягається сітка із зубцями.І зняти і одягнути її доситьскладно.Самий правильний спосіб-просто тягнути.На фото 1 видносистему.
Бенз який зливався з корпусу
цю сіточку зняти не вдалося)
Після того, як від'єднав фішку бензонасоса, спробував завестидвигун, щоб прибрати тиск із системи і не залити бензом все.Допомогло, кілька крапель тільки скло. За традицією, на весілліб'ють фужери, а я як і багато хто після заміни фільтра розбивстарий :)
Коментарі5
Був нещодавно у офіціалів на заземленні паливного насоса, майстер сказав поміняти сіточки на оригінал) тому що стоять повне Г ось і думаю все-таки поміняти, чи мало чого)
Та там ціна питання не така велика. Щоб краще спалося, то можеш на оригінали поміняти звичайно.
На витрату як то впливає заміна чи ні?
думаю що ні. З новим фільтром ще взагалі не їздив.
Впливає, менше стає, тому що фільтр забивається і його складніше прокачати бензонасосу та й трохи динаміка пропадає. Найкраще це робити в поєднанні з чищенням форсунок хімією на стенді