Всем приветик! Нарешті купив електронне запалення для своєї трудяги! Останнім часом контакти просто задерли, смикання, чхання, поганазаводка, падіння потужності. Дві поспіль поїздки до Донецькоїобласті були напруженими до жаху не через ситуацію там, а черезконтакти, таке почуття ніби я проїхав не 2 тис.Км, а вдвічі більше! , перероблено класно і без колгоспу! Вирішив все-таки братиперероблене тому що запчастини на нього копійки коштують, а рідногоне знайдеш, а якщо є те дорого і на замовлення. Поставили за десятьхвилин облагороджувати ніколи було, все зробимо в процесі! …
Я на свою мітсубіші 2х контурку поставив. ставив за схемою ДХ>інвертор>2 комутатора>2 двовивідні котушки запалювання, шторку зробив з двома пропилами по 90 градусів. працює на ура. проблем ніяких немає.
Я також хочу зробити собі 2х контурну, тільки на інжекторній котушці, щоб трамблер тільки потрібен був для одного датчика холу, і один здвоєний комутатор!
так при 2х ГАЗонівських котушках трамблер і залишається тільки під кріплення ДХ. це хіба що якщо ти зібрався позбавлятися і від механічного автомата випередження ... ось тільки я не в курсі є функція ФУОЗ в здвоєних комутаторах. Я колись каламутив ок...
Не вакум випередження залишається, ставиться в трамблер один датчик, шторка на два пропила, можна чотири звичайні котушки, можна дві газелевські спарені котушки, можна одну на чотири виходи, щоб було зовсім компактно, та й щоб зовсім компактно, стави...
у мене товариш робив з чотирма котушками на жигулі 2103. це було похмуро 4 котушки ппц як громіздко (навіть для напівпорожнього вазовського підкапотного) і так як котушки були мотоциклетні то й іскра шурувала через раз. ну так так, за наявності можна...
У нас в Миколаєві є хлопець, продає такі готові, комплекти на ВАЗ, москвич, може переробити якщо треба на будь-яке авто, продає комплектуючі, комутатори потрібні, шторки, котушки коси, сам все робить, на інфу не жадібний Багато чого мені розповів з ц...
Якщо не важко буде сфоткаю зі знятим бігунком. Якщо не помиляюся то в жигулівському як і в таврійському бігунку стоїть струмообмежуючий резистор, щоб не підгоряли.
Там просто на рідній пластині посвердлили в потрібному місці отвори, нарізали різьблення і прикрутили вазовський датчик холу а з верху з якоюсь переходкою одягли вазовську тарілку з чотирма пропилами під чотири циліндри з верху одягнений бігунок але ...
Я зараз не сильно можу, тому що спина звалила з ніг, кум мені його ставив я тільки заглядав, ну як тільки відійду дістану його розкурочу пофотаю, з нинішніми цінами на це добро, ця переробка дуже актуальна, деталі є скрізь, котушка коштує 180гр, кому...
За формою вона як вазовська а може це і вона, просто її давно не бачив! На скільки знаю, питав по магазинах коли собі сам хотів таке робити, окремо вона не продається! Вихід тільки один, купити на розборі вбитий трамблер не дорого і забрати! Ну чи шу...
Та начебто все ок! Якщо чесно то різниці особливої не помітив, у мене коли контакти не барахліли вона теж не погано працювала! Хоч на електронному тяги трохи додалося і рівніше став працювати і що найголовніше перестав на неодружених в трубу плеска...
Не згоден, різниця дуже і дуже відчувається! Я сам недавно перейшов на електронне (правда все в оригіналі) 1) Зник повністю дзвін двигуна при 3-4 тис. про тобто детонація 2) Іскра дуже потужна якщо в палець потрапить і очі вилізуть, 3) Рух став завод...
У мене теж працює чітко, тихо, але якщо раннє ставити дзвін є! добився запізнившись ГРМ на два зуби назад! Якщо все піде як треба, з тижня повинен бути у мене капітальний 4G15 тоді подивимось!)))
Коментарі19
Я на свою мітсубіші 2х контурку поставив. ставив за схемою ДХ>інвертор>2 комутатора>2 двовивідні котушки запалювання, шторку зробив з двома пропилами по 90 градусів. працює на ура. проблем ніяких немає.
Я також хочу зробити собі 2х контурну, тільки на інжекторній котушці, щоб трамблер тільки потрібен був для одного датчика холу, і один здвоєний комутатор!
так при 2х ГАЗонівських котушках трамблер і залишається тільки під кріплення ДХ. це хіба що якщо ти зібрався позбавлятися і від механічного автомата випередження ... ось тільки я не в курсі є функція ФУОЗ в здвоєних комутаторах. Я колись каламутив ок...
Не вакум випередження залишається, ставиться в трамблер один датчик, шторка на два пропила, можна чотири звичайні котушки, можна дві газелевські спарені котушки, можна одну на чотири виходи, щоб було зовсім компактно, та й щоб зовсім компактно, стави...
у мене товариш робив з чотирма котушками на жигулі 2103. це було похмуро 4 котушки ппц як громіздко (навіть для напівпорожнього вазовського підкапотного) і так як котушки були мотоциклетні то й іскра шурувала через раз. ну так так, за наявності можна...
У нас в Миколаєві є хлопець, продає такі готові, комплекти на ВАЗ, москвич, може переробити якщо треба на будь-яке авто, продає комплектуючі, комутатори потрібні, шторки, котушки коси, сам все робить, на інфу не жадібний Багато чого мені розповів з ц...
я свою двоконтурку ніяк не доб'ю ((( все що заважає)
Якщо не важко буде сфоткаю зі знятим бігунком. Якщо не помиляюся то в жигулівському як і в таврійському бігунку стоїть струмообмежуючий резистор, щоб не підгоряли.
Там просто на рідній пластині посвердлили в потрібному місці отвори, нарізали різьблення і прикрутили вазовський датчик холу а з верху з якоюсь переходкою одягли вазовську тарілку з чотирма пропилами під чотири циліндри з верху одягнений бігунок але ...
цікаво глянути до чого і чим ця тарілка прикріплена?
Я зараз не сильно можу, тому що спина звалила з ніг, кум мені його ставив я тільки заглядав, ну як тільки відійду дістану його розкурочу пофотаю, з нинішніми цінами на це добро, ця переробка дуже актуальна, деталі є скрізь, котушка коштує 180гр, кому...
Цілком згоден ! єдине потрібно знайти десь тарілку )
За формою вона як вазовська а може це і вона, просто її давно не бачив! На скільки знаю, питав по магазинах коли собі сам хотів таке робити, окремо вона не продається! Вихід тільки один, купити на розборі вбитий трамблер не дорого і забрати! Ну чи шу...
Дякую ! я собі поки привентив таврійську і на 2 датчики холу без бігунка. Але на машину ще не поставив а на столі все працює )
Ааа!)))Зрозуміло!)
тепер швидше за все буде випендрюватися і плюватися чорним димом. і бігунки запасні з собою обов'язково, безконтактне палить їх спритно)
Та начебто все ок! Якщо чесно то різниці особливої не помітив, у мене коли контакти не барахліли вона теж не погано працювала! Хоч на електронному тяги трохи додалося і рівніше став працювати і що найголовніше перестав на неодружених в трубу плеска...
Не згоден, різниця дуже і дуже відчувається! Я сам недавно перейшов на електронне (правда все в оригіналі) 1) Зник повністю дзвін двигуна при 3-4 тис. про тобто детонація 2) Іскра дуже потужна якщо в палець потрапить і очі вилізуть, 3) Рух став завод...
У мене теж працює чітко, тихо, але якщо раннє ставити дзвін є! добився запізнившись ГРМ на два зуби назад! Якщо все піде як треба, з тижня повинен бути у мене капітальний 4G15 тоді подивимось!)))