Встановлення протитуманних фар Hella Micro DE (повний фотозвіт)

Привіт!
Ось нарешті відбулося! Півроку збирав запчастини, думав як всеправильно зробити, нарешті, виїхав на вихідні на дачу ізробив.

оригінал знизу, зверху замінний
* грати в бампер з отвором для протитуманних фар Polcar 556227-3, 556227-4
* реле протитуманних фар GM 24435922 702.20 12V 20A
на фото реле з сусіднього роз'єму — задньої протитуманки.
* лампа розжарювання для піктограми протитуманної фари в панельприладів Opel 2098939 або Opel 2098418 (мені потрібні були дві —одна для піктограми, друга для підсвічування, тому не пам'ятаю, який номер відповідає. Відмінності в потужності — потужніша дляпідсвічування, слабша для піктограмки)
у гніздо встановлена ​​тимчасова лампа зі старої приладки, навигляд майже така сама.
* пара роз'ємів "герметик" автомобільні, по 11 грн на радіоринку.Вибір був між оригінальними протитуманними фарами або Hella MicroDE. За ціною — хелла на чверть дешевша за оригінал. Світлятьпо-різному. За фотографіями освітлення більше подобалася Hella, світить саме туди, де не вистачає. З Hella були дві потенційніпроблеми:заміна роз'ємів на кінцях штатної проводки під рідніПТФ
* необхідність виготовлення самопальних кріплень під них
Наші руки не для нудьги - обраний важкий шлях з Hella! :)
Спочатку було знайдено і куплено на allegro.pl блок управліннясвітлом. Заміна робиться просто - з положення "вимкнено" натискаємосильно на велику ручку, так само як вмикається світло в салоні, тільки сильніше. У цьому положенні провертаємо по годинниковійстрілці.Засувки зверху і знизу блоку втягуються всередину блоку івін просто виймається.
На екзисті куплені лампочки в панель приладів. Торпедо розумієтьсяпросто, ось тут я описував як його розбирати. Не складно. Потрібнообережно. Виймаємо панель приладів і вкручуємо лампочку на місце.Потім, потрібно вставити реле в релейний блок, який знаходиться підлобовим склом за моторним щитом під трапецією. Двірників. Дістатисьтуди можна лише знявши двірники та пластиковий дефлектор над склом.Там шурупи TORX.
місце встановлення реле обведене червоним кружком
Далі, я відрізав штатні роз'єми ПТФ і встановив роз'єми-герметикидля легкого монтажу/демонтажу фар у разі потреби . Усередині фарироз'єми дуже жорстко сидять, герметики значно полегшують зняттяфари в разі потреби. Ну, і насамкінець, найцікавіше — кріплення! Спочатку хотів зробити зі смуги металу 20х2, потім частина смугикудись загубилася, попросив купити маленький куточок, приїхав 25х3.Полиці для фар (смуги металу) вирізали з профільної труби 20х30, тому що там була потрібна товщина металу. У результаті вийшли осьтакі кріплення. Ось так виглядають у встановленому вигляді безґрат. Доступ є до всіх болтів регулювання

Ну, і насамкінець, виглядає це все ось так:Світять дійсно добре, узбіччя видно шикарно, світять далеко, через лінзу не зліплятьзовсім, поки не потрапиш у фокус. Світять ось так:

> тільки ближній і далекий
ближній і протитуманні фари. Видно стовп у кущах.
ближній і дальній і протитуманні фари. Видно все, що потрібно.
протитуманні фари.
ближній і протитуманні фари.
"який знаходиться під лобовим склом за моторним щитом під трапецієюдвірників. Дістатись туди можна лише знявши двірники та пластиковийдефлектор над склом. Там шурупи TORX.
місце встановлення реле обведене червоним кружком
Далі, я відрізав штатні роз'єми ПТФ і встановив роз'єми-герметикидля легкого монтажу/демонтажу фар у разі потреби . Усередині фарироз'єми дуже жорстко сидять, герметики значно полегшують зняттяфари в разі потреби. Ну, і насамкінець, найцікавіше — кріплення! Спочатку хотів зробити зі смуги металу 20х2, потім частина смугикудись загубилася, попросив купити маленький куточок, приїхав 25х3.Полиці для фар (смуги металу) вирізали з профільної труби 20х30, тому що там була потрібна товщина металу. У результаті вийшли осьтакі кріплення. Ось так виглядають у встановленому вигляді безґрат. Доступ є до всіх болтів регулювання

Ну, і насамкінець, виглядає це все ось так:Світять дійсно добре, узбіччя видно шикарно, світять далеко, через лінзу не зліплятьзовсім, поки не потрапиш у фокус. Світять ось так:

> тільки ближній і далекий
ближній і протитуманні фари. Видно стовп у кущах.
ближній і дальній і протитуманні фари. Видно все, що потрібно.
протитуманні фари.
ближній і протитуманні фари.
"який знаходиться під лобовим склом за моторним щитом під трапецієюдвірників. Дістатись туди можна лише знявши двірники та пластиковийдефлектор над склом. Там шурупи TORX.
місце встановлення реле обведене червоним кружком
Далі, я відрізав штатні роз'єми ПТФ і встановив роз'єми-герметикидля легкого монтажу/демонтажу фар у разі потреби . Усередині фарироз'єми дуже жорстко сидять, герметики значно полегшують зняттяфари в разі потреби. Ну, і насамкінець, найцікавіше — кріплення! Спочатку хотів зробити зі смуги металу 20х2, потім частина смугикудись загубилася, попросив купити маленький куточок, приїхав 25х3.Полиці для фар (смуги металу) вирізали з профільної труби 20х30, тому що там була потрібна товщина металу. У результаті вийшли осьтакі кріплення. Ось так виглядають у встановленому вигляді безґрат. Доступ є до всіх болтів регулювання

Ну, і насамкінець, виглядає це все ось так:Світять дійсно добре, узбіччя видно шикарно, світять далеко, через лінзу не зліплятьзовсім, поки не потрапиш у фокус. Світять ось так:

> тільки ближній і далекий
ближній і протитуманні фари. Видно стовп у кущах.
ближній і дальній і протитуманні фари. Видно все, що потрібно.
протитуманні фари.
ближній і протитуманні фари.
"світять далеко, з-за лінзи не зліплять зовсім, поки не потрапиш уфокус. Світять ось так:тільки ближній
ближній та дальній
ближній та протитуманні фари. Видно стовп у кущах.
ближній і дальній і протитуманні фари. Видно все, що потрібно.
протитуманні фари.
ближній і протитуманні фари.
"світять далеко, з-за лінзи не зліплять зовсім, поки не потрапиш уфокус. Світять ось так:тільки ближній
ближній та дальній
ближній та протитуманні фари. Видно стовп у кущах.
ближній і дальній і протитуманні фари. Видно все, що потрібно.
протитуманні фари.
ближній і протитуманні фари.