Яксь у дальній спекотній літній поїздці двигун вентилятора почавдзижчати і слабо дути. Думав, закінчилися щітки. Потім у раптовохолодну літню ніч, температура опустилася до +9, я замерз, вирішивзігрітися теплом машини, а фіг - вентилятор зрадницькимовчав.Добре, хоч фліска не підводить.
Розібрав равлика, зняв двигун - все з ними нормально. Принагідновимив з корпусу равлика півтора сантиметра пилу, на кшталтчорнозему з домішкою пилу від щіток і помив щіткою радіаторкондиціонера. olx, де чувак продає в зборі равлик вентилятора змоторчиком, резистором, заслінкою та редуктором заслінки за 1000грн на опель комбо (нібито машина донор була з Італії).Радості небуло межі, коли наступного ранку воно вже було у мене під будинкомна відділенні та на корпусі було написано Meriva 2003-2010! Вдомарозібрав равлика — все в чудовому стані. Протер пил. Перевіривпідшипники, заправив сухе мастило. Вентилятор дме як буревій! Щекупа запчастин залишилася, поклав у гараж на зберігання, мало-такистане в нагоді колись. Ще для мене було відкриттям, що паскуднийзапах з кондиціонера викликаний товстим шаром пилу, який був укорпусі вентилятора. Вимив равлик, вичистив двигун, крильчатку тарадіатор, де дістав. Минуло три тижні та запах пішов повністю!
Коментарі5
встановив моторчик від айстри. проводи спаяв. і все запрацювало як треба
Уточни пож. Від якої саме айстри)) Підійшло разом із крильчаткою, чи перекидати довелося?
Давно не заходив. Та я з вентилятором у магазин прийшов і заміри прямо на місці робив. Не знаю від якої саме було
Я зробив, але відрізав дроти при ремонті і тепер не знаю куди точно має бути обертання крильчатки
дійшов до самого моторчика далі так і не зрозумів як зняти ...