Вирішив зробити подарунок машинці на новий рік, у виглядімагнітоли. У багато, кому потрібна суть, переходьте відразу допідсумків.
Стара мене, в принципі, влаштовувала, навіть з тим, що читала вонатільки Audio-CD, але в неї був глюк — якщо сигнал FM-станції раптомпропадав або слабшав, приймач переходив у моно режим і неповертався назад. Завжди, через що ця особливість неабияк біснувалав місті, де повно "мертвих" зон. Спочатку як у всіх, борошна вибору- всякі плюшки, USB, камери заднього виду, місце то 2DIN.Вже хотівбуло замовити KENWOOD, дуже він мені сподобався дизайном, але якдізнався, що у нього незнімна панель, відразу передумав.Нехочеться, щоб наркомани розбили скло, понівечили торпедо, проводку, вкрали магнітолу.
Загалом, зваживши все за і проти, вирішив зупинитися на 1DINваріанті.Дуже радувала перспектива ще однієї кишеньки в зручномумісці.Замовив перехідну рамку і Pioneer DEH-1700UBA (ця модель збурштиновим підсвічуванням).
Також, до цього я встановив собі bluetooth-гарнітуру гучногозв'язку Parrot CK3000, але в результаті поспішної установки вонавідключалася на хороших ямах. Хотів переробити проводку правильно.Дуже хотілося, щоб гарнітура включалася при ключі в замку, колирозблоковано кермо, а не від запалювання, коли заведений двигун.Магнітол теж не заважало б туди ж включити. Дуже зручно - ключвийняв і все відключилося. Увечері після покупки підключивмагнітолу будинку, перевірив функціональність, АЛЕ! виявиввідсутність проводки MUTE. Детальне вивчення інструкції показало, що у модельному ряду DEH-1700UB з 4х магнітол тільки у варіанті збурштиновим підсвічуванням немає цього проводка. Також відсутнійпункт у меню про варіанти реакції на цей проводок. Ще в ній немаєвходу для дистанційного керування кнопками. На наступний день, ямиттю в магазин, розповідаю їм про проводок. Продавець дивиться намене такими очима про_О, каже, що не може бути. А тут якразприїжджає кур'єр і привозить таку ж магнітолу, тільки з червонимпідсвічуванням. Я попросив перевірити. Перевірили на червоній —проводок є та працює. Встромили кабель від червоної до помаранчевої— магнітола його ігнорує. Ну, замінили, фух ... Спробував зробититестове включення - все працює, але антенне гніздо не таке. Урезультаті замовив перехідник із харчуванням. Антена працює, приподачі +12В починає працювати підсилювач в антені. Все б нічого, але для установки потрібні були роз'єми "ліри". У тазозапчастинахта на радіоринку "караваєві дачі" мені пропонували купити тількиобрубок ISO роз'єму, який у мене був.Ну не хотів я колгоспитискручування, хоч і вмію їх робити. Після двох тижнів неспішногопошуку, за 20 хвилин розігнув 5 штук із "обрубки". Тестовий обтискпоказав хорошу надійність. Потім були кілька годин установки. Якщокоротко, зі старого ISO рознімання вийняв усі "ліри-тата". 2 тонкідроти CAN-шини в термоусадці висять без діла. Екран показуєтемпературу, дату, час. +12В при розблокуванні керма взяв ізроз'єму екрана (крайня клема з боку джгута), там є всі 12-вольтовіланцюги. Екран закріплений шурупом зверху та слабкі клямки. Логікавключення тепер працює як і хотів. Ще з доробок не вистачило часуна перепідключення підсвічування бардачка. Хочу його підключити відцього ланцюга, так буде зручніше. На даний момент, пройшов майжемісяць. В цілому, я задоволений, магнітола всеодна, радіо ловитьсупер, звук трохи потужніший за штатну, хоч інженери хитрують ізаявляють 50W вихідної потужності, а номінальних там всього 22W. Їхцілком вистачає. Поличка під магнітолкою виявилася дуже зручною, які хотів. br/>
* перехідна рамка ACV 281230-26-2 (колір темне срібло під моєзабарвлення)
* перехідник під антену з підсилювачем CARAV 13-008 (обов'язковопотрібно харчування на нього! )
/>
* ISO роз'єм для магнітоли з проводами - в будь-яких запчастинах наавто або радіоринку.
* клеми типу "ліра". Можна видобути з ISO роз'єму за допомогоюмаленьких плоскогубців і шила Клема для паралельної розводки
* 1 метр багатожильного дроту 0, 75 квадрата
* 4 шурупи на 10х2, 5 мм (для надійного закріплення шахти новоїмагнітоли)
p>
Інструмент:
* викрутки зірочки для зняття бардачка, шахти магнітоли
* плоска викрутка та міцний ніж для допомоги у знятті всього
* свердло 2, 5 мм для розміщення шурупів у новій шахті
* плоскогубці для встановлення клеми паралельного монтажу
* знімач ізоляції та обтискання для автомобільних клем
* термоусадка + запальничка
* ганчіркова ізолятора для стяжки джгутів
net/8e9765u-960.jpg
* якщо немає обтискання і надумаєте робити скрутки, робіть їхправильно aa.d-cd.net/ab2a06cs-960.jpg Рекомендую використовуватитермоусадку.
PS:У червоній виявив відмінність від помаранчевої — українська iназви треку у червоній відсутня, а в помаранчевому все нормально.Також, у порівнянні з магнітолою JVC, що стояла в кадеті, дуженезручна активація меню на крутилці, там це PAUSE/MUTE.
Коментарі20
У питання. На дисплеї, тому що у верхній частині панелі відображаються час і температура, а в нижньому рядку частота або радіостанції, або номер треку, що програється. Після підключення нової магнітоли що висвічується в нижньому рядку?На моїй Опель А...
На екрані світиться дата, час, температура. Кнопки праворуч від екрану працездатні. Все аналогічно, як при вимкненій штатній магнітолі.
Спасибі.
Молодцем! У мене тільки одне питання ... Як ти зробив щоб екран з датою і температурою показував - він же в стік підключений був?
Він просто сам так показує, коли вмикаєш запалювання або відчиняєш двері. На магнітолу вже не реагує.
а я думав у штатку був підключений, він же з неї диски показував і радіо і третій штекер його ... 2 єврика для магнітоли і третій до нього
Млинець, а у мене радіо ловить значно гірше ніж зі штатною магнітолою (Та й з приводу підключення, я не зрозумів, перехідник на ISO роз'єм ставив чи ні? А коли запалення вимикаєш, але ключ не дістаєш, верхній дисплей на панелі гасне?
Незручностей у його поведінці без штатної магнітоли не помічав, як працює, показує що потрібно і коли потрібно.
Привіт, перечитав ще раз, на перше запитання не відповів. В антені, що на даху, є підсилювач. На магнітолі є синій провід, якраз для його живлення. При вимкненій магнітолі там напруги немає, при вимкненій там 12 вольт. Максимальне навантаження на ньо...
Спасибі. Треба вийняти магнітолу подивитися. Штекер оригінальний не зрізав, поставив перехідник, але прийом жахливий. Я вже й активну антену на скло встромив (див запис у БП) - стало трохи краще, але все одно не так як оригінальна ...
Дуже схоже, що справа таки в перехіднику без харчування. Пробував на своєму включати без харчування підсилювача - паршиво ловить. Прохання, залиште зворотний зв'язок про результат, 100% хтось зіткнеться з такою ж проблемою.
Клево звичайно. Але я не можу відмовитися від виду стандартної магнітоли. Тим більше, стандарт ловить радіо пристойно
Сам довго думав, вид штатної мене влаштовував повністю, але радіо в моїй постійно переходило в моно-режим. Зараз я навіть забув десь у місті мертві зони - працює скрізь однаково. По трасі ловить станцію 100-120 км від міста.
У мене стандартна ловить європу плюс на хвилі мого міста в іншому місті, хоча в дугому місті є теж європа плюс але хвиля інша (відстань 100км). Відрізняються тільки місцевими включеннями та рекламою. Напевно є відмінності в магнітолах та антенах.
Цікаво. А ваша магнітола коли сканує ефір, з яким кроком перемикає? У мене в штатній було 0.1, тобто, 100.0, 100.1,100.2. .Може у мене через це була проблема? опція в магнітолі не активована. Тримав усі кнопки, шукав усі можливі варіанти - знайшов ті...
На вигляд у меривах А є два різні види як мінімум. Перемикав на 0,1
Спасибі. У моїй також, думав у цьому справу.
Щось не вловив - а що дала вся ця метушня з проводами та невідомими роз'ємами? Адже це, як я зрозумів, не зовсім стандартне підключення.
Старий роз'єм підходить тільки до стокове магнітолі. Зараз встановив стандартний роз'єм, в нього таким же стандартним включена гарнітура. Обидва активуються від ключа, розблокуєш кермо і відразу все оживає, вийняв - відключилося.
Тобто купую нову магнітолу доведеться все це робити в будь-якому випадку?