Приїхав з відпустки і на другий день рве верхній патрубокрадіатора, посеред перехрестя, тролейбуси, трамваї і т.Д) і автоглухне на ходу, як потім виявилося, забризкало трамблер.
/>
Не втрачаючи часу, вирішив відразу його зняти і до ринку 2трамвайні зупинки, на підбір патрубка.
Процедура зняття проста, заважає тільки корпус повітряна, відкручуємо 3 болти і від'єднуємо фішки з Дмрв і датчикатемператури повітря, так само знімаємо корпус перед повітряним.
На ринку мені вручили нижній патрубок від Ланоса, все підходить, вкоротивши один кінець на 2 см.
Долив дистильованої води і поїхав далі.
Заводський від ланоса, 85 грн.
Може є у когось думки, чому таке сталося, і вийшла така широка дірав патрубку?
> Клапан на кришці начебто працює.
Чи все ж таки просто від старості?
Коментарі13
і у мене сьогодні зірвало патрубок цей.яку кришку треба купити?
з тиском 1.1, а деяким і 0.9
Пробка заклинила, міняй. У мене теж рвало, поміняв а потім банку на радіатор лопнула. Поміняв кришку і все ок.
Як дізнатися що пробку настав час міняти? Моя при натисканні ще рухається
Такі роки гуму не щадати ... було пару років таке ж-зима, біля парадної ночі приїхав, мотор працює-приткнувся в теплі на годинку-відкриваю очі, а все в тумані, вранці від ВАЗа поставив якийсь.
Від старості, у мене таке на дизелі було тільки порвало нижній
Цікаво 1.8 а голова fs
У всіх так, голови FP я ще не зустрічав жодного разу.
А я зустрічав
де ти зустрічав? голова одна і та ж на всіх моторах, крім V6 природно!
у мене так само 1,8, а на голові FS
133 зуби на старому Грм, це 1.8 стовідсотків)
Ну так правильно блок на 1.8 коротше на підлогу сантима або на сантим, а голову можна і з 2.0 поставити ... fs.fs2