Стук почався ще влітку, але через 2 міс він збільшився на стільки, що я думав вже проблема в рейці.
Тяга обійшлася в 270 грн фірми CTR, код деталі CRMZ-26.
Читав на форумі, що практично нереально зняти тягу без спеціальногоключа, але це не так, я обійшовся невеликою "попкою" і розвіднимключем на 32, попкою зірвав гайку зверху, а з ями знизу крутив їїхвилин 15 по 2 грані, незручно, але реально... Нова закрутиласядуже швидко. Таки привід у шліцах.Але після установки негайнозробив коло по гаражах, і зрозумів що з тягою я не помилився)
Принагідно була поміняна задня ліва тяга стабілізатора, довелосязрізати верхню гайку (
Коментарі8
все набагато простіше з трубою, у якої на кінці приварена гайка
але в такому разі під заміну йде і пильовик кермовий з рейкою, він у мене був цілий, рвати не хотів
відкручуєш наконечник знімаєш хомут залазиш під машину знімаєш другий хамут з пильовика стягуєш пильовик з рульової рейки одягаєш трубу закручуєш болтик на кінці труби і відкручуєш рульову тягу
цікавий спосіб! але спочатку знайди трубу, гайку, зварювальника).за не маєтком того, довелося помучитися з розвідним ключем
а де брав?
у Харкові, магазин Autoexpert, їх вибило на auto.pro
Сходження не забудь зробити.
вже зробив, а ось ззаду болти закисли( навіть не знаю що робити, по нитці ззаду колеса, сходяться на 3 мм)