Шо за чим і стан

Отже, Омега поїхала до попереднього господаря за ті ж 2к, що я занеї і віддав, а я став знову перед вибором піджопи. Основнийкритерій була витрата, я на тиждень накочую близько 500 км і набензині якось їздити не полювання, борошна вибору були між чимосьдуже давнім, але на документах або ж бляха з подальшою їїрозмитненням. Блях нижче середнього, відношення на дорозі і можливіпроблеми з копами.Чому не позичить і відразу не взяти нормальнийавтомобіль? Тому що в будинку активно йде ремонт і потягнутиодночасно два такі пасиви я не можу і не особливо хочу.А так, якразближче до зими можна буде зайнятися документами, коли ремонт вжебуде на паузі... Ближче до наших оленів... Подивившись парунітрух/гнилух, я таки поїхав дивитися свою майбутню вольву.Основнийїї плюс був у тому, що власник на ній повертався з моря, що хоч іпобічно, але все-таки доводило її добрий технічний стан. Загаломтак і вийшло, мотор не димить, підвіска є, клімат працює. Так, єпитання щодо кузова, салону і в цілому машина не без вад, але вцілому начебто можна з нею жити.
-960.jpg"/>
З першочергових проблем це гума, машина мені дісталася на запасці, основне колесо розірвало у власника по дорозі з моря, що підтікаютьгальма і начебто як заповітна система охолодження. Коротшевоюватимемо з нею і упорядковуватимемо...