Оскільки мій насос тисне на перетисну обратку 4, 8-5, 0 бара (а цедля чіпа мало), було прийнято рішення про його заміну.
Вибір насосів на тури дуже великий! АЛЕ! є одне але.Всі насоси напередньопривідні машини.На 4х4 їх немає.Ну майже немає.
В Україні я знайшов три варіанти
1) Meat& Doria - 76816 - 78 у.О.(Audi TT)
2) VDO (тільки насос) - 130 у.О.
<
4) Pierburg (тільки насос) - 60 у.О.
насос Pierburg
Старий насос.От відмінність від насоса моноприводу — 2 виходи.
Знімаємо кришку з ПРАВОГО боку.Там буде багато піску. Як машиназаглухла знімаємо трубки.
Витягнути насос не дуже легке заняття, особливо коли робиш цевперше. > Знята колба. Далі все просто. Знімаємо датчик рівняпалива. Розбираємо колбу. Змінюємо насос. І збираємо все узворотному порядку.
Все зібрав. Підключив манометр до подачі палива. Завів машину.Показання на хх 2, 5-2, 6 бар. При перетиснутій обгортці — стрілкарізко йде на 6, 5-7 бар. Результатом задоволений. Час на заміну - 2години.
Коментарі12
Зараз такий насос 2400 грн коштує. Це він же, так? ?
Так, він. Якщо буде чіп-тюнінг, то не раджу його ставити. та й взагалі.
Що не так якщо не брати до уваги чіп-тюнінг? Невеликий термін служби?
Так, мене 2 рази ці насоси підводили. Просто відмовляли і все.
Так рік хоч прослужив?
+/-
А номера немає насоса, який поставив?
Та вже. Дуже цікавий номер самого насоса
Сам шукав його. На коробці немає номера. А не фірмі, де купував, не хочуть говорити 🤔
Намалювали напис pierburg і сказали що фірмовий 😂
Може і таке)) подивимося скільки він виглядає.
А ось цифри, що розірвані на вигині часом не номер?