Після заміни передніх амортизаторів помітив стук при проїзділежачих поліцейських, з'їзді з бордюрів, проїзді стиківпошкоджених мостів.
< p>
Відразу задумався про проблеми з амортизатором:погано, що призаміні не порівняв старий і новий.
Спершу прибрав проставку ППД — Стук зменшився, але всеодно ще залишився. 10мм
170мм.Довжина штока оригінального аморта 190мм.Треба булопри покупці заміряти довжину, а не займатися ось такимколгоспом.
Стука ні. Кліренс в порядку, навіть трохи вище ніж було на орігаморт і ППД.
Гайка закручена на 10мм різьблення.
Коментарі5
Було точно таке з каябами. Тільки я психанул і їх продав через 1т.км після установки, коли стуки дістали, і поставив оригінал. Моє припущення про причину стуку зараз підтвердилося - просто всі інші причини я перевірив на той момент.
у мене знайомий так само помилився при покупці амортів. зате тепер у мене є задні білштайни євро))) теж стук у нього був.
А чим проставка ППД відрізняється від виточеної втулки?
Проставка робить жорсткішою пружину. Знявши проставки - пружина стала м'якшою. Додавши ще втулочку - ще м'якша пружина і довше шток на 10мм. Вийшло, що я подружив євро аморт з пружиною ппд.
Робив такий подовжувач на шток 25мм, у мене були дуже високі пружини, їздила без проблем