Всім привіт!
Над записом думаю вже третій тиждень) Спочатку думав що пофарбую, потім зроблю 1 загальну, але як уплутався, зрозумів що не так всепросто і швидко)) Спочатку планував пофарбувати за тижденьвідпустки.
Вирішив все-таки обливати фарбою.Колір вибрав Nissan ChocolateBrown Met. Замішувати на основі фарб фірми Duxone, також вирішивнанести побільше шарів бази і лаку для більшої глибини та ефекту "лінзи". Що я купив для фарбування:
1.База Duxone - 4 л; - 4л;
3. Грунт акриловий KDS 4+1 Premium сірий - 4л;
4. Розчинник акриловий KDS - 5л;
5. Шпаклівка з волокнами вугілля SOLid CARBON PUTTY - 1кг;
6. Шпаклівка універсальна ADI UPP Multi light - 0, 75 кг;
7. Багато всякого у вигляді покривного паперу, малярних стрічок іт.Д
8. Бампер передній Fps 1682 901, хотів з отворами під повторювачі, прийшов із заглушеними.
9. Задній бампер від infiniti i30.
10. Задній правий стоп - Depo.
11. Правий передній підкрилок - Signeda PDS11079AR.
12. Задні супорти у зборі.
13. Антена.
14. Підсилювач заднього бампера.
15. Кислотний грунт Body 960 - 1л; Поки список зупиню, тк ще багаточого перераховувати, перенесу це на наступні записи) Бамперавирішив міняти тк мої були з вм'ятинами і маляр сказав що як нешпатлюй і не пая - на проблиск буде видно. Супорта міняв черезмертвий механізм ручника. Перший тиждень пройшов за розбиранням, чищенням та зачисткою від рудиків. Дуже допомогла абразивна насадкана дриль, скотчбрайт фірми APP. У житті не думав, що у мене будестільки рудиків)) Простіше було все знімати до металу. Довелося ітрохи підварити. Цікаво, що метал знизу згнив, а буквальносантиметрів на 10 вище був цілком живий. Пролікувалося латочками.Далі всі зачищені місця задув кислотним грунтом, набив ризикучервоним скотчбрайтом, задув наповнювальним грунтом і приступив дошпаклювання. Вм'ятини на багажнику і правих дверях швидко і гарнорихтав маляр споттером. Я їх затягнув вугільно шпаклівкою, поверхуніверсальної.
Половина молдингів була в сумному задубом стані, довелося купуватиоригінальнікишеня досить відчутно полегшала) Приміряв бампер)Замовлю собі номер американського формату) Через два тижні яприступив до ґрунтування. На даний момент задув практично всюмашину, залишився дах і 1 двері. Грунтую частинами тк, вирішив зусіх боків вичистити й облити, щоби найближчими роками не бачитирижиків і не прокрас. Далі кілька фото, не перемикайтеся; )
Коментарі18
Більше діло затіяв. Успіхів у твоїх починаннях
Крутяк, теж думаю свою реанімувати, тільки пізніше. Колір дуже красивий, успіхів у реалізації!
шпакля сяде, буде видно плямистість на таких деталях з купою жуків потрібно до заліза все терти
Я це помітив при ґрунтуванні. Тому і взяв 4 літри ґрунту) Перший раз наніс жирний шар, для проявки. Шкіркою з брусочком і водою багато хто пішов. Думаю інші підуть після другого чистового нанесення ґрунту і замилювання.
Перед фінішним шліфуванням потрібно просушити при 60-80 градусах, інакше згодом ще сяде
Дякую за пораду, прогрію. А скільки за часом? Години вистачить?
висохлий при звичайній температурі грунт я б інфрачервоними лампами прогрів поелементно, години цілком вистачить, і тільки потім шкурити під базу. обов'язково починати жорстким плоским шліфком. шліфувати з водою це зло! на перший шар бази можна було ...
Я і планував сушити під уфо. На козлика поставлю, а навпроти обігрівач. Занадто товстим він навряд чи буде. Але та крокрень, що йшла із заводу, там 1-2 шари максимум. Думаю тому галька пробивала до металу і з'являлися рижики. Я пів життя зі скло та в...
Молодчага. Взявся за нелегку роботу. Натомість потім буде ляля. Я вже кілька разів планував пофарбуватися, але кореша переконують. Кажуть — немає сенсу. Дуже дорого. Але якщо хочеш їздити на нормальній та красивій машині, то без фарбування нікуди.
Я б теж не фарбував би, але лкп занадто сумне було. Скажу чесно, кореша справа кажуть, я б ще раз в цю авантюру не поліз би))
Дружище, підкажи, а де ти ці кольори Ніссановські вибирав?
На підборі фарб. Мені дали по пачці фарб кожного виробника, якого в. Квітів дуже багато, але й багато повторюваних.
Я хочу знайти свій вишневий з карамельним відливом
я перебирав ці віяла хвилин 40)) Вишневих там сторінок 10))
Якщо я перший на чергу фарбування )
Ой дядьок) Я як свою закінчу - руки будуть відторгати все що пов'язано з маляркою)) Дуже занудна і ретельна робота. Хоча якщо вдвох накинутися - буде набагато веселіше. Та й машина у тебе простіше)
планую на літо все це справа, на той час обважування зберу в коло, і з лівими дверцятами вирішую!
влітку воно краще. Сохне все швидко, працювати комфортно.