Приємні чуства))))

Нарешті Phoenix відремонтований. Насамперед хочу подякувати всімдрайвівцям за те, що відгукнулися і порадами допомагали, а самеспасибі:mihacj, konstantin8818, kokiss, Dimatik, vadim2725, benz00911, Makarbl4.
А тепер напишу все що я робив і що було і що вийшло.
Вирішив учора ввечері прийду і спробую накинути інші дроти поверхстарих, бо раптом де то провід пішов на злам або окислився, навітьзнайшов схожу схему, але не особливо у мене вийшло, електрика це немоє на жаль, та й машина все одно не стала заводиться... І коли вжеАКБ не погано так підсів хотів закрити капот і йти додому, Алерозмова між мною і машиною як то дав мені якийсь натяк взяти ірозкрити комутатор.Открутив 2 болта, там стоїть плата у весь корпусі він теж на болтах, відкрутивши 3 болта і злизав 1, і так як з-зацього 1го болта не можна було зняти вирішив відгинати саму платутак як все рівно вже нічого втрачати))))) І добре що відігнув ...виявляється весь цей час поломка була близько. Чомусь згорів провідякий йде від зовнішнього корпусу до плати комутатора КЗ (котушкизапалювання). Так як була згоріла половина дроту пальцем акуратновирвав його так, щоб до плати був припаяний. І думаю примотаю цейпровід тільки на пряму без згорілої частини. Примотав, але неприкручував, думаю спробую, але вона не завелася, тоді я зібрав поньому болту так що б прикрутити корпус до кузова для маси іспробував завести. Як було приємно коли вона завелася на 2йсекунді))))). Сьогодні знайшов недалеко від роботи такий самийкомутатор за 160 грн. На роботі трохи додав герметика що меншеконденсату потрапляло усередину. І ввечері за 20 хвилин все старезняв і поставив нове, навіть додав додаткову масу до двигуна. Я такзрозумів такий комутатор стояв з 2004 року, через те, що в Криму дебула машина більшу частину часу не було Фордовського комутатора івони вийшли із ситуації поставивши Газоновський). Взагалі всімспасибі, спасибі що читаєте та допомагаєте. Приємні почуття колиполагодив машину і вона знову на ходу.