Поки всі розговлялися ми вирішили присвятити вихідні запроданцю ірозпочати відновлювальний процес. Ми ще на знали які веселощі нанас чекає, але на озброєння була болгарка з шліф-насадкою по металу (шлю доброї карми тому хто її придумав) але з важкодоступнимимісцями довелося повозиться зі старою-доброю залізноющіткою.Зачистили найбільші вогнища корозії по зовнішньому кузову.після зачистки поверхневої іржі питання відпало саме собою.Тількиміняти!
Ситуація в салоні теж не однозначна, з одного боку, підлога страшнаособливо там де заводська мастика-ізоляція. - під нею не зворушенийіржею заводський сіренький ґрунт, а там де її немає-поверхневаіржа! Че робити? Залишати-заводську, а решту трипер підчистити іпротруїти? Чекаю порад шановного товариства! )
Дно порадувало! Ні Заводська обробка тримається міцно, правда є паражучків де вона відбилася, і починається корозія. Але то не біда, обробимо-заробимо. А от у вантажному відсіку (тому що між моторнимі водійським) після зняття бака виявився не однозначний сюрприз увигляді мішечого гнізда. Порожнього, на щастя…
Повсть під баком припала мишам досить затишним будинком)
По прибирали вогнища іржі за баком. Продукти життєдіяльностігризунів стали відмінним середовищем для виникнення корозії =)Коротше такі справи. Радий, що процес зрушився з мертвої точкипісля довгої зими!
-Повна прибирання ходової та гальм, із заміною розхідників, щобпоставити зазик із днища на колеса, та перекотити у місцеподальшого відновлення вже на готовій свіженькій ходовій.
Отже, у найближчій перспективі шукаю:
-Амортизатори по колу (нові)
-Тормозні циліндри (вСЕ)
-Тормозні шланги (всі)
Якщо хтось десь із цього бачив за смачною ціною, буду радийнаводочці!
Усім промені добра та хорошої погоди!
Коментарі8
Добрий час доби, скажіть з чого зробили підлогу у вантажному відсіку?
Бачу дядько Вова іпашит)))) А по суті — радий, що почав таки займатися цією нелегкою справою))))
Всі іпашат) Дякую) Приїжджай і тебе напружимо D
))) як небудь приїду, але мене більше пре побілити, пофарбувати))))
Двері на ньому повинні бути під таврійське дзеркало, якщо вже робити оригінал, оскільки класичні дзеркала перестали ставити в 91 році. Шланги гальмівні не проблема знайти, Москвич-УАЗ такі ж, і по різьбленню, а для правильного підбору довжини просто ...
Та за це в курсі, але в планах не відновлення як воно було із заводу, а невелике вдосконалення, тому що багато речей із заводу зроблено як з'ясувалося досить недбало. Дякуємо за інформацію по запчастинах! Днями загляну на Перова
А, ну тоді бажаю удачі з доопрацюваннями))
Дякую!) взаємно!