Хлопці сподіваюся на Вас. Значить виїхав проїхав 15-20 км. Заглушиві пішов у справах. Через годину завелася якось підозріло з третьогоразу. Виїхав і через 2 км машина почала глухнути загорятися тискмасла і АКБ.З третього разу знову завелася але проїхав менше 1км івідчуваю що на 4-й передачі газ не реагує і знову заглухла.Утретєледве завелася і дивом все ніби нічого і не було. Їхав додому думавтиском продавити, приїхавши додому думав що все пройшло.Але через 2години вирішив перед будинком переставити машину і... Вона незаводиться! Просто наглухо заливає і навіть не схоплює. Знімавкришку трамблера вона наче чиста я і бігунок протер і на кришцімідні контакти чистив, ну взагалі не піддається. Хто знає щоробити?
Дивись чи йде іскра з котушки по центральному дроту. Від'єднай його від кришки трамблера і свічку туди або просто на масу. Якщо іскра є, дивися трамблер, якщо ні — котушка
)))Береш і від'єднуєш центральний провід від кришки трамблера, і підводиш його ближче до маси(блок двигуна наприклад), щоб відстань була міліметрів 5, в цей момент помічник крутить стартером, а ти дивишся пробиває чи іскра, або навпаки
Ок. Ще хочу виключити сам провід, і в youtube побачив що може бути це комутатор або датчик холу. Не знаєш наскільки реально це може бути чи таки котушка?
Таке було в мене, і комутатор поміняв, з робочого на новий, і трохи котушку не купив, і пофіг ... А виявилося померло реле запалювання ... Подивися його як варіант ...
Коментарі20
Подивися датчик холу, у мене було проводок хитався припояв і порядок (дивитися три дроти що йдуть віддатчика холу в трамплері до роз'єму на корпусі)
у мене з трамблера йде лише 1 провід
Симптоми померлого комутатора запалювання
Як його перевірити? І як він виглядає?
На трамблері чорна шоколадка така. Перевірити не знаю, якщо поставити робітник і перевірити роботу двигуна.
https://megadriver.org/p926949-ia-v-soci
Дивись чи йде іскра з котушки по центральному дроту. Від'єднай його від кришки трамблера і свічку туди або просто на масу. Якщо іскра є, дивися трамблер, якщо ні — котушка
не зрозумів друге речення.Від'єднай його від кришки трамблера і свічку туди або просто на мас. Якщо можна докладніше поясни, а то не зрозумів
)))Береш і від'єднуєш центральний провід від кришки трамблера, і підводиш його ближче до маси(блок двигуна наприклад), щоб відстань була міліметрів 5, в цей момент помічник крутить стартером, а ти дивишся пробиває чи іскра, або навпаки
спасибі) спробую)))
Коротше щойно перевірив, від котушки немає ніякої іскри.
Спробуй поміняти котушку. Візьми може у знайомих спробувати, щоб не купувати. Така як на дев'ятці підійде.
Ок. Ще хочу виключити сам провід, і в youtube побачив що може бути це комутатор або датчик холу. Не знаєш наскільки реально це може бути чи таки котушка?
Може бути все, що завгодно. Але починати потрібно з простого. Степ бай степ.
Після котушки я дивився б комутатор.
Спасибі. Завтра-післязавтра відпишуся що та як.
Ок) Удачі!
Таке було в мене, і комутатор поміняв, з робочого на новий, і трохи котушку не купив, і пофіг ... А виявилося померло реле запалювання ... Подивися його як варіант ...
Док. Дякую. Відпишуся
Вибачаюсь, збрехав - у тебе контактне запалення по ходу? один тонкий проводок йде в трамблер? може контакт підгорів?