Добрий Привіт, мій Шановний читачу.
"і тут Остапа понесло…"
Саме так почну свій черговий запис ... А то роботи зроблено багато, фотографій ще більше і хочеться все це викласти і поділиться зтобою)))
Що ж, продовжимо )
Підігнав мені друг замок від ягуара ) І я задумався, а чому б і ні)))
З шматочка квадратної труби вирізали кріплення для нього ...
В підсилювачі вирізали посадкове місце під кріплення…
Приклали, подивилися, закривали, відкривали…
Приварили гайки і всю конструкцію на місце…
Зробили відповідь на кришку багажника, і все запрацювало) Ну не бездопомоги молотка і чиєї то матері)))
Тепер, кришка багажника буде відкриватися тросиком із салону +Кнопкою з пульта сигналізації… так як:
Рідне отвір замку та отвори для кріплення напису ми заварили…)
Це модне слово "шейвінг"… Так, я заварю і видалю по колу всі зайві (на мій погляд) деталі та отвори…)
<Наступне на черзі було кріплення сидінь. Бо бічні в мене були, ацентральні (ті що кріпляться на карданний тунель) десь втрачені… )Довелося вкотре вигадувати/колгоспити… Вирізав, безпосередньо, кріплення…
<
Але, коли приварив його, зрозумів, що воно тримаєтьсяхлипенько).
Це був останній рубіж перед обробкою днища… ) В даний момент машинастоїть на боці. Думаю, наступний запис буде повністю присвяченийцьому нелегкому процесу./p>
TO BE CONTINUED…
Як то так…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.