Стеля, проводка та інші дрібниці...

І знову привіт )
Процес рухається, повільно але впевнено. Займаюся всім відразу іпотроху )
Загалом, поки що по порядку … )Віброізоляція:Вікар - 2.3 мм.Клеїлпід лінійку )))
Віброізоляція поклеєна "внахлест", через що вийшли додаткові ребражорсткості. Без сумнівів це спрацювало і весь "парашут" даху теперпочувається набагато потужнішим ))
Шумоізоляція:Фізично зшитий сплен 8 мм
площині і підсилювачі мовіллю з балона і почав сношатися зістелею.Хочу відзначити, що це таки не легке завдання... Поодинцінатягнути стелю зі шкірозамінника... Але я впорався))
Власне, готовий результат
>

Стеля я зняв з Волги на розбиранні.Він не першої свіжості, алецілий і ще досить непоганий на вигляд ) І, що не мало важливо, вінпідходить під всю концепцію мого салону )) Відмив, відчистив, підшив нові напрямні… і через 4 дні сексу він став на місце…Косяки, звичайно ж, є… але якщо нікому не говорити і не тикатипальцем, то ніхто не звертатиме на це увагу)))

< Далі проводка:Відразу скажу, що я її ще не доробив, алеосновна маса вже готова ) Тому викладу кілька фото процесу імаксимально короткий екскурс з цього невигадливого заняття. Береморідну схему ГАЗ-24. )… 200, а краще 250 метрів. > Під торпеду, вмісце, де приблизно будуть запобіжники і реле

Не забуваємо всі кінці проводів підписувати, інакше потім довгосидітимете з тестером і продзвонюватимете кожен з них )))
< br> У моєму випадку запобіжники стоять у рідному місці, АЛЕ... Їх два блоки від 3110 у хенд-мейд кріпленні... Все реле накріпленні від 3110 зліва, в ногах у водія))
>
Далі змотуємо це все в джгути, запихаємо в гофру і кріпимо так, якВам заманеться ))

Основний джгут + джгут на двірники, запалювання, датчик температурита підсвічування підкапотки
Другий основний джгут до генератора, датчика холостого, омивача іще до чогось (уже не пам'ятаю) :)
Як бачите, я вирішив усі дроти максимально прибрати з підкапотки, тому всі джгути проходять під крилами і приховані від сторонніхочей )) До кузова кріпив на звичайні водопровідні кріплення тазаклепки... Додатково пристебну хомутами, перед тим, як ставитимукрила.> Ось так вийшли дроти на запалювання, датчик температури ісвітло підкапотки…
Приблизно таким чином все розходиться під фартухом
І ось так))
А так вони виходять у підкапотку
І ось так ))

Далі все підключаємо, за допомогою друга, який хоч щось розуміє велектриці, а не як Я)))

Підсумок:двигун заводиться з ключа, прогрівається, включаєтьсявентилятор, датчик температури працює, габарити горять, грубкашумить, повороти/аварійка моргають))

Як це все працює, для мене досі залишається загадкою))
І невелике відео з цього приводу))

Якщо вже я створив канал на Ютубі, потрібно його використовувати)))

Далі… а що далі…

Інші дрібниці >

Переробив все, що має світити і моргати, на світлодіоди… Простим іне вигадливим способом ))
Проклеїв додатковий ущільнювач, рясно промазав мовилью і встановивна місце
Зварив трубу для глушника

Замість рідного поки бовтається глушник від 69-го )) Пізніше щосьпридумаю… або перероблю цей "прямоток", або просто поставлю ріднийі не буду мучитися… )

Зараз уже на місці дверей із замками і йде процес збирання повнимходом, паралельно щось переробляю/доробляю… Загалом роботи зробленоне міряно… І належить ще стільки ж) Зокрема:підключити двірники, підігрів заднього скла, світло салону/багажника/підкапотки, дод.стоп під склом і… остаточно розібратися із запобіжниками… Все-такиїх там 26… і, за моїми підрахунками, задіяні будуть практично всі…Перевірити роботу світла (далекий/ближній)…