Всім привіт) вирішив значить я замінити масло сам, як бискладного нічого немає, пару годин роботи і все, АЛЕ це все тривало12 годин, це жах, в годину ночі тільки закінчив, це перша замінамасла на цьому авто, так ось перша проблема:зірване різьблення назливній пробці, як не крути, а вона не викручується, але масло невитікало, масляний фільтр відкрутив за допомогою молотка івикрутки, і по цьому зворотному шляху не було, так як масло купивінший в'язкості 5w40 valvoline, трохи подумавши вирішив я знятипіддон, але і тут все не так як хотілося, половина болтів практичнонічого не тримала, зірвані різьблення в картері, і що найгірше вонивсі зірвані поспіль справа ... Доводилося нарізати нову різьбленняабо подовжувати болти в деяких місцях, часу возитися з пробкою небуло, просто її обробив герметиком зсередини, тому що машинапотрібна завтра, очистив посадкові місця, поставив на новийгерметик, затиснув усі болти і вуаля, тепер все як лікар приписав, така заміна масла мені запам'ятається на довго, попутно підібгавпідвісний підшипник, чомусь він був не затиснутий і люфтилапіввісь, в принципі все, як з'явиться час буду з цією пробкоюрозбиратися, багато фоток не робив, так як руки в маслі були і буламета швидше закінчити цю справу
Коментарі2
У мене теж різьблення вбиті були, на половину з болтів уже поставив відновники різьблення (металеві втулки з різьбленням)
я гайку приварив і від нагріву вона мабуть відійшла. легко зірвалася. А до цього пробку намагався зірвати що аж піддон вивертало. всі грані стер.