Ось, що мені вдалося зробити за останній місяць< /b> :
– замінив салонний та повітряний фільтри
– замінив лампочки на LED (все, крім ксенону в лінзах фар та лампповоротів поки що)
– обслужив та перезарядив акумулятор
– купив та встановив нові зимові покришки Matador
– замінив свічки (спочатку на Bosh самостійно, потім на FoMoCoіридієві – на сервісі)
> – затарився різними засобами для розморожування/антидощ/відзапотівання скла (поки більше заважають, ніж допомагають, лол – наморозі скла в скоринці льоду від антидощу)
– купив каркасні щітки склоочисників, оскільки безкаркасні взагаліне про що, імхо
Більш складні маніпуляції я волію покладати на фахівців:
мені замінили моторне масло і масляний фільтр у офіціалів наWinner у Києві, а на СТО Ford Service –
свічки+проводи+котушки запалювання, прокладання клапанної кришки, наконечник рульової тяги, сайлентблоки передні, ГУРа та гальмівнурідини, паливний фільтр, а ще промили дросельну заслінку нормально, провели діагностику ходовий і розвал-сходження, само собою. b> неварто самому займатися ремонтом авто (банте мене, банте), хіба щоти професійно цим займаєшся і руки у тебе дуже рівні і є на цедостатньо часу, щоб зробити якісно.
Але це лише моя думка, буде цікаво почути ваші. Максімум, на що язавжди готовий, це:залити рідину омивача, антифризу, підлити олії, якщо потрібно, заправити, підкачати/змінити колеса, замінитилампи, помити/протерти/пропилососити).
Можливо, моє ставлення зміниться, якщо у мене колись з'явитьсявласний гараж, але це не точно.
PS Як додаткова тема пропоную обговорити якість палива, яка, зновуж таки за моїм скромним досвідом, значно погіршилася. На правахантиреклами всіх наших АЗС, які безбожно завищили ціну на бензин (язаправляюся лише стандартизованим А-95), дозволю собі виділитилідерів говнопалива:БРСМ, ANP/Укрнафта, КЛО. Свічки та тижні непропрацювали, а вже були в нагарі (заливав лише КЛО), а свічку водному з циліндрів двічі "прошивало". Тепер я перейшов на SHELL іUPG, поки динаміка розгону та їзди більш ніж задовільна. Паливо безприсадок. З приводу покришок Matador MP-92 Sibir Snow 185/65/15 88Tможу сказати, що вже другий сезон катаю зиму на них і дужезадоволений . Витрата палива трохи зросла (~9л/7л), але ценормально, начебто. Чи не галасливі, дорогу тримають добре, цінанормальна. Без шипів, проста зимова гума із прикольним малюнкомпротектора. Коли їх укочу, заміню або на аналогічні Matador, або накорейський Hankook. Ось вам музика для написання приємного таділового комента:
< /p>
Дякую, що затрималися!
Удачі вам, бережіть себе та навколишнє середовище (не вибивайтекаталізатори)…
Коментарі17
А ви у Форд-Сервісі (ФС) у якого майстра обслуговуєтеся? І як вам офіціали, гірше \ краще ніж ФС?
Я один обслуговую машину, есичо) Майстрів так і не згадаю, їх там кілька працювало. Кожен нормально ставиться до роботи, тільки, по-моєму, метушаться і в результаті довго роблять. їх там конвейєр… Але й дорожче.
У нас тут 2 нормальні бодяги Shell і (Wog, OKKO, Avias - це все один і той же бенз). Решту уникаю. Всякі Кло ітд це заправки місцевих (Київських) хлопців. Місцевий бенз завжди загадка. Ах так, ще Сокар піде норм. Також є по всій Україні. Але це все ІМХО
Shell і Сокар поки що у мене у фаворитах. КЛО, начебто, львівська мережа. Авіас та Укрнафта це одна мережа. WOG начебто особняком стоїть…
я в своєму районі вже з 3-ма сервісами з 5ти посрався))платиш людям гроші, а відповідальності і якості роботи ніякої нажаль((свічки сам замінивши нещодавно на бош, покищо їжджу, далі буде видно.заправляюсь на вог і укрнафта 95-все ок ніби.
Бує))) Відповідальність за роботу - це не про наш сервіс, на жаль. Я на wog і укрнафті віч минулий рік їздив, але мені їх порадили уникати на сервісі.
у мене просто інших заправок поблизу немає, ще є маркет, але там не дуже паливо)ага…сервіс тільки .
Цікаво все розписав! Щодо сервісу думаю нормальний вибрав, ось тільки до віннера не з'являюся))) Досить солідне ТО вийшло! Щодо бензину на зиму переходжу на укравто ( у Києві їх 4 ) Там дуже якісний бензин, а так на Віг зазвичай , зручно - по дорозі ...
У віннера ціна на сезонну заміну олії ок, а так діагностика така ж, як і в іншому нормальному сервісі.
Shell, UPG, Socar – мені подобаються, паливо та сервіс відмінні. КЛО сервіс теж ок, але паливо мені забракували чомусь.
Коли заряджаєш акб пробки потрібно викручувати, інакше може статися бабах. Твій акб на 44 А/год?
АКБ вентилюється і з закрученими пробками, але при тривалій зарядці ненового акумулятора, згоден, не завадить трохи відкрити лючки. Моя акб на 44 АЧ, так.
Скільки років акб і як себе в мороз веде? Теж замислювався про купівлю 44а/ч ...
Батарея мінімум 4-річної давності, стояла на машині, коли я її купував ... Поводиться нормально, в мороз заводиться. Якщо купував би нову, брав би ємністю вище, з запасом.
А як по Вашому бути з батареями, що не обслуговуються? )Бабах може статися в 2-х випадках - якщо не вентилювати приміщення, в якому відбувається зарядка АКБ, через скупчення водню; і при КЗ в батареї, коли її неправильно або занадто довго заряджали а...
Необслуговуваних акумуляторів у мене не було. Завжди раз на рік, перед зимою обслуговую акб. Відкрутив пробки, підлив води, зарядив малим струмом і все нормуль) Мутла так 6 років відорала, потім продав разом з машиною
у мене рідний з 2008 року, до нього взагалі не торкалися. Можливо клімат у нас такий + гаражне зберігання