Угу, але після десятка таких заїздів приходить розуміння, що десьнас обманюють, ну не може десятка 8-ми клапанна випереджати мене на4 корпуси, і таки так, під капотом там стоїть і нульовик і звучитьвона трохи інакше, та й турбіна теж допомагає їй їхати валити. Осьвоно, щоб машина почала їхати, їй треба допомогти. Вивчивши трохице питання я зрозумів, що є кілька шляхів вирішення цього завданняі все залежить від наших хотівок і наших можливостей.
Перший шлях.
Мабуть найпростіший, але й найдешевший, ну і відповідно даєнайменше профіту. Ставимо нульовик, прибираємо кат (що багато хтовже зробив), шиємо євро-2, ставимо вихлоп в ідеалі Jun Bl —отримуємо витрат баксів на 1000 і приблизно 140-145 коней в ідеалі.Опціонально можна поставити компресор або турбіну і знайтиголовастого майстра, який зможе це все завести, ще тис 3-5 баксів іможе бути 200 коней, якщо пощастить.
b> Другий вибір.
Струсити пил, зірватися - і поміняти мотор, та свап мотора, а щовсе роблять а чому ми не можемо і ось тут головне не збожеволіти іне почати будувати корч)))
Та зараз у мене полетять каміння мовляв, купи собі EVO або Imprezуабо що нитка інше, кому що більше подобається, але мені подобаєтьсямоя малютка, як вона виглядає, я хочу отримати її але швидше .
Варіантів моторів, починаючи від тієї ж лінійки Nu у Hyundaiнаприклад турбо мотор від Veloster і закінчуючи тією ж попсою 2jz, почитавши трохи дійшов висновку, що добре поставити 4AGE ситурбувати, або дволітровий G4GC і турбувати його, більш потужниймотор треба буде ставити роздатку і підключати задній привід). Шляхвін у кожного свій. Мій Мій Шлях максимум чіпануться і викинутиклапан затримки зчеплення, це поки все поки машинка на гарантії і вкредиті, ну а потім, все може бути ... Кітніс з Bifuel, механікавсе ж таки швидше ...
Коментарі11
Ну я клапан прибрав. Чіпонувся. На черзі павук від сиду. Потім як нитка жет і вся траса і нібито холодний впуск. Усе.
А чим павук від сиду кращий за наш?
а можна посадити водилу від ВАЗа за кермо 30-ки і подивитися, як він проїде, і потім вже шляхи-висновки робити)
Їдить майже так само ;-), я перше що подумав що справа в мені). Справа точно в тому, що ваза підкапотом)
клапан затримки зчеплення ВСЬОМУ ВИНОЙ )))
Тож любитель побалуватися іноді))
Моя порада продати її і за ці гроші взяти октавію РС у кузові А5, і ось тоді на таких заходах у тебе посмоктуватимуть майже все!
Десятка з нульовиком непереможна!)))
Може у водії проблема то? З Сідом вона їде точно однаково. А щодо ВАЗів. Ну не знаю, Пріору я не напружуючись об'їжджав, причому на АКП і з трьома пасажирами в салоні (правда і в Пріорі водій був не один).
Почнемо з того, що вона об'їжджає чіпованого сида на автоматі, остання фото він. Об'їжджати пріору на світлофорі і об'їхати підготовлену пріору на змаганнях трохи різні речі.
Сорі, але поправочка. Ceed не чіпований.