Двигун МеМЗ-2471 1.1інж ЄВРО-2
Ось такий двигун стоїть на моєму ЗАЗі). Це рідкісний двигун! Розробили його на основі двигуна МЕМЗ-245 1.1 карб 53л.С в2001-2003р. Двигуном МЕМЗ-2457 1.2 карб 58л.С 90н.М Також з такимдвигуном ці авто повинні були надходити на експорт. Пішло, і цідвигуни в 2006-2007 р. Стали встановлювати на Таврію і Славуту увиконанні для інвалідів на замовлення Фонду соціальногозабезпечення, оскільки в 2006 р. В Україні було введено норми звихлопу для нових авто стандарту ЄВРО-2, ці двигуни сталикомплектувати каталізатором. І Е** МИКАС 10.3 Тираж машин ЗАЗ зтаким двигуном дуже малий і це свого роду ексклюзив; -) Але упродажу такі іноді бувають. СРВТ) з електронним управлінням тапримусовим запалюванням для автомобілів «Таврія-Нова»
Порядок роботи циліндрів двигуна 1-3-4-2
Діаметр циліндра, мм - 72
Хід поршня, мм - 67
Робочий об'єм двигуна, куб. См - 1091
Ступінь стиску - 9, 5
Номінальна потужність, 41, 9 кВт - (57 к.С)
Максимальна частота обертання колінчастого валу, мін-/5800
Максимальний крутний момент, 82, 4 Н·м (8, 4 кгс·м )
Частота обертання, що відповідає максимальному крутному моменту, мін-/3000
Мінімальна частота обертання холостого ходу, 870 ± 70 оборотів.
Мінімальна питома витрата палива, г/КВтч (г/л. С. · год), не більше- 285, 6 (210, 0)
Номінальна частота обертання колінчастого валу, мін-/5300-5500
Міткий момент доступний при частоті обертання колінчастого валу, мін-/3000-3500. Система мастила - комбінована з мокримкартером.
Масляний насос - шестерний внутрішнього зачеплення, односекційний.
Тиск масла в системі мастила двигуна при температурі масла вмасляному картері +80°С - не менше 0, 085 МПа (0, 85 кгс/см2) причастоті обертання 870-940 хв-1.
Заправні об'єми системи мастила для двигуна - 3, 45л
Маса не заправленого мастилом двигуна в комплектності постачання -98, 5 кг
Ресурс до першого капітального ремонту - не менше 130 000 кмпробігу на мінеральних оліях.
Гарантійний термін експлуатації - 12 місяців, але не більше 50 000км пробігу за дотримання споживачем правил, зазначених у посібнику зексплуатації автомобіля
Коментарі20
Всегда казав і знавши що 1.1 інжектор був
А хто казав, Шо не було?)) МеМЗ 2471
Знаю людину, у нього була Славута 1.1 інжева. Цей двигун саме стояв
Значити для інвалідів була зроблена.
Так
Так двигун дійсно цікавий теж мав такий не довгий час але я б не сказав, що це великий ексклюзив! По суті 1,1 карбюратор можна зробити інжекторним, якщо це сильно потрібно але чи варто?!
Правильно, МеМЗ 1.1 інжектор не є 100% ексклюзив, але досить рідкісний двигун і в Україні таких дуже маленька кількість. Варто. Варто на 100%. виробляли б у 2020 карбюраторні двигуни.
Повністю з Вами згідний і не заперечую! Думаю просто при введенні норм Євро-2 у липні 2006 на МеМЗі позбавлялася досить велика кількість двигунів 1.1 і їх треба було реалізувати, тому і з'явився МеМЗ 2471
МеМЗ-2471 з'явився ще в 2003 році. Цей двигун мав на той час замінити на конвеєрі МеМЗ-2457. За характеристиками 1.1інжектор відповідає 1.2 карбюраторному але економніший. Також 1.1 інжектор розроблявся як двигун для Оки. коли ввели норми Євро-2. дви...
Знову купивши собі Таврію Нову з двигуном МеМЗ 2471 (1.1інжектор)2006 рік, пробіг 19тис.кмРідкісний – не думаю!
Звичайно що такий ЗАЗ це рідкісний екземпляр. Саме в такій версії 1.1 інжектор виготовлено дуже мало з усіх Таврій. У продаж теж бувають рідко саме такі. По суті це Таврія малого тиражу. Хоча ззовні нічим не відрізняється.
Отже нічим не відрізняється! Якби це була Таврія з двигуном МеМЗ 317 (1.4) це я розумію Таврія!
Якраз і відрізняється двигуном МеМЗ 2471. Це саме головне. Мемз 3170 на Таврії заводом не ставили, по суті такий мотор Таврії і не потрібний. Штатних 1.1-1.3 вистачає цілком. Зовсім пишете не правильно. Таврія 1.1 як і будь яка Таврія це універсальна...
Так ці дані для 1103 але пропорційно і для Таврії прожора є саме 1.1і (МеМЗ 2471)Так шо, шо пишете ви я не розумію, який там розхід і тд…
Дурню пишете якраз ви. Самі собі суперечите У Таврії як і в Славуті з мотором 2471 найменша витрата. так само. Таврія 1.1 сама економічна з усіх. показувати картинку і писати що це брехня)) Славута жере трохи більше Таврії з тим самим двигуном.
Не доганяю як 7.9 у 1.1 може бути менше ніж 7.8 у 1.2 ?Поясніть?
А як може бути у 1.1 4.8л менше ніж 5.4 на 1.2? Або як може бути менше у 1.1 7.0л проти 7.6л на 1.2? То де тоді менша витрата?)
Читайте поважно! Я писав на трасі!
На трасі 1.1 теж найекономніший і це факт.
Поїзджу напишу за фактом!