Вся біда без повного друкованого регламенту. Ну, напевно, простонефіг бути розпещеним аматорськими ралі, де регламент пишуть підусі випадки життя і максимально захлопуючи хвіртки в яких можнапроскакувати всяким розумним на слово. І літеру Хочу окремоподякувати Борису Петровичу, хто був спортивним директором заходу істежив за хронометражем.Думаю, що саме завдяки його божевільномудосвіду цей дрібний заїзд був настільки злагоджений. Загалом, виявилося, що молодший клас їде відразу обидва свої заїзди, а невони коло, потім ми коло і знову по колу, а тому ці два крокодилатак і стали біля стартового створу осторонь чекаючи двох довкола до2000cc, показового від чудо-присадкових... Я ж піду і зроблю вамще, дорогі читачі, пару фотографій:Ще один Кадді Ось до чого багатівони на деталі! > І до чого на монументальний хром! І во-оо-онтам, за горизонтом він закінчується =)
Ну не міг пройти повз — знаю, що вже попсня ці козирки на фарах, але до чого мило вони виглядають на Зузіках! Був ще такий rat-lookще трохи мотоциклів старих і дуже старих
Наш заїзд був затриманий пробиранням дублюючих командМеталіст-Харків та Дніпро на стадіон для гри. Власне, виставкаперед ним була на майданчику.
І. Час заводити мотори! Я стартував першим, 264 слідом! Незабаромвийде наступний номер журналу DARS-2013 by Citro =)
Коментарі1
З Новим Роком! не встигаю клацати лайк.