Під час огляду побачив тріщини на опорі двигуна біля КПП, вирішивзамінити, оскільки при активному розгоні на перемиканнях і впробках відчувалися поштовхи.
Міняв все сам на ямі, за часом заміна опори КПП - 15 хвилин.
Інструменти:знадобилася маленька і велика тріскачки з головками на13, старий домкрат від VAG, "графітка" для змащення різьбленняболтів.
>
Було прикуплено:
Опору КПП :Meyle 7140300019
Нова опора КПП
Може кому знадобиться нижче звіт по роботі:
Заміна опори КПП
Опора кріпиться на 4х болтах, необхідний ключ на 13
КПП фіксуємо на домкраті
> трещоткой відкручуємо 4 болта
витягуємо опору
тріщини в опорі, але не критичні можна було ще їздити в спокійномурежимі. Порівняння деталей Нова опора була встановлена іобтягнута на домкраті, після прибрав домкрат >
Пробіг на момент заміни 62.9 тис.
пробіг
Висновки: перемикання в активному розгоні стали більшм'якими, на крутих підйомах у пробці перестав гарячково смикатисядвигун.
Усім рівних доріг!
Коментарі12
Я днями почув посилену вібрацію при старті. Як-ніби щось б'ється про щось. Думаю, що з опорою проблеми. Днями поїду олію міняти, хай якраз подивляться. пробіг 48000
Аналогічна ситуація була.
виявилося, що захист двигуна так погнувся)
Рихтування допомогло?
Так
Ще є балячка стукіт вентилятора обдування салону. Віддає на кузов дуже схожий на стукіт кермовий!
З моїх знайомих на п'яти автомобілях нічого подібного не чув, скоріше у Вас косяк. У мене, наприклад, повстяний захист плескає про важелі на нерівностях (((
А ви спробуйте по бруківці проїхати з увімкненим вентилятором а потім з вимкненим! Я думаю будете здивовані! Ну може у мене такий одвірок поміняли за гарантією перший двиг. Вентелятора він жахливо стукав а тепер і другий підходить. )
Дякую перевірю
Мені майстер з фордів казав що це їхня болячка.але у мене поки все гуд.
Болячка швидше за все це скрипучі втулки стабілізатора)))
Молодець, гарна робота 🕶