Прийшло тепло і бажання покрутити машину)
На малих швидкостях у пробці 5-20км\ч доносився скрип відгальмівних колодок.
Рішив перевірити в якому стані і що є причиною скрипу.
Хотів освіжити мастило направляючих супортів, перевірити дискиколодки, прокачати гальма.
Приступив до демонтажу напрямних передніх супортів
ключ на 12 і 19
Змащення присутній, трохи брудна
Промивши всі посадкові місця напрямних, перемазав і все зібрав узворотному порядку
Змащення
На своїх місцях
для вдавлювання поршня використовував ключ малий водопровідний ізняв кришку з бачка гальмівної рідини для легкого вдавлювання
вдавлювання поршня Після маніпуляція з передніми гальмами почавперевіряти задні оскільки за 5 років жодного разу не лазив тудиколодки в нормі барабан без вироблення.
Прочистивши та продувши від гальмівного пилу, зібрав барабани назаднічого не змащував.
Після прокачав гальма з помічником використовуючи із загашникагальмівну FORD SUPER DOT 4 ( WSS-M6C57-A2). Після всіх маніпуляційскрип пішов, гальма як і раніше справно працюють.
<
Усім добра та рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.