Тепер по "+" кабелю, кабель використовував перетином 8мм, та можнаі 20мм але мені не хотілося псувати салон авто і здуті накладкипорогів з боку водія під яким лежить ковбаса 20мм. Запобіжнуколодку взяв із монтажного комплекту радіостанцій, місця з'єднаннякраплі пропаяв. Кабель пускав по тросику відкриття капота, попередньо на кабель одяг додатково радянський "кембрик" на кінцяхчервона і чорна термоусадка для розуміння полярності та візуальноїкраси))). Кабель "-" використовував аналогічний перерізом 8мм, накінцях любив клемниками і пропаяв. "-" взяв із кузова автомобіля, прикрутив під кріплення заднього ременя безпеки. Сигнальний кабельна підсилювач подав, пробував паяти фільтр із високовольтного входузробити низьковольтний для RCA (набір опорів та ємності —найпоширеніша схема в інтернеті) результатом залишивсянезадоволений, вирішив не морочитися і кинув із задніх динаміків нависоковольтний вхід у підсилювач є високовольтний вхід). Сигнальнідроти 2*3.5мм підпаяв на колодку магнітоли, поклав під лівий порігавто. Далі живлення REMOTE ))) на фішці магнітоли при включеномузапалюванні і включенні магнітоли присутні вихід на які подається-12В, а нам потрібно +12В ((( трохи подумавши а мені ж не хочетьсящоб підсилювач був включений коли автомобіль заведений а магнітола)вимкнена, зайва витрата енергії та палива.Чоловік то я економний іавтомобіль у мене дизель - економлю))) зрозумів що без реле необійтися. Взяв звичайне реле підключив так "+" взяв з живленняпідсилювача (який простягнув з-під капота), "-" подав вже змагнітоли, перевірив при вкл магнітоли на контакті з'являється +12Взначить включається підсилювач. Можна було взяти як "пАЦАНИ" "+" зпідсвічування номера. Все перевірив з'єднав працює, підсилювачвключається саб грає. При заглушеному двигуні підсилювач вимкнено.Все як і має бути) Правда з проводами багато запасу вийшло, зайвівідріжу трохи пізніше. Все-таки хочу щоб був низвокольтний вихід умагнітолі, трохи пізніше пограюся з паяльником.
Соррі що багато води, начебто б розписав все докладно. По звукузрозумів що для фієсти багато низькочастотного звуку і реальнофієста перетворилася на "пацанмобіль" з деренчливими та стрибаючимибамперами та термозахистом, яка над глушником, спеціально двірникине торкаюся. Підсилювач виставив на 1/3 від потужності це максимумдля мене, вистачає з головою і автомобіль не сильно гукає по швах.Автомобіль шумити потрібно неодмінно. П.С. Краса та надлишки кабелюбудуть обрізані пізніше. Кабель не гріється запобіжник на 30А негорить, підсилювач 2 по 40А. Всім добра. Мало багажника ящиквиявляється від мого стилю водіння він літає по багажнику, благозапас проводів був і не обривав))) пов'язав нано кабелем синьогокольору, зверху місце конденсатора вогнегасник у сумці
протягнув приблизно так
Всім добра!
Коментарі7
класно, собі теж хочу!
Ніфіга собі трохи))) У мене кіловат з правильним підсилювачем змушує верещати ярус паркування))) Хоча в друга 1200 і теж піонер. Грає навіть гірше ніж мій JBL Все-таки фірма грає роль)
Згоден, виробник має значення.
рідкувате харчування вийшло
Підсилювач сидить на сухпайці))) та нормально йому це ж Одеса кабель 8ga вистачає там 5 метрів всього 40А витримає із запасом, працює на 1\3 потужності на змагання з тисняви не збираюся. В експлуатації проблем не спостерігалося)
Ось і знайшов застосування багажнику!)))
Ну це кому як - іноді не вистачає (ашан або шашлики)