Їхав з дачі в піднесеному настрої та ще хмільним розумом, вирішивтрохи поганятися за одним знайомим на Range Rover. Як тільки моєбажання передало імпульс у ногу, як відразу відчув як різко зниклатяга і машина почала якось вести себе не зовсім добре.
Зупиняюся, машину дико трясе і тріє, валить жорстко білий дим зтруби, смердить бензином і підгорілим моїм пердаком.Пару секундпаніки, потім заглушив машину і все, більше машина незаводилася.Але є один позитивний момент, через те, що це сталосяякраз 200 метрів від СТО, на якому я обслуговую Тигу — називаю цеудачею)
За підсумками, 3-я форсунка не працює, решта начебтоживі.Начитавшись журналів відразу замовив 4 нових форсунки026150001A BOSCH.
Не дешеве задоволення ці форсунки, але зате будуть нові) Завтрачекаю на вердикт./p>
Коментарі9
За підсумком замінив форсунки, почистили колектор (хоча він був у хорошому стані) і все, Тигр у строю і знову бадьоро їде, навіть стало набагато краще.
Було 3 місяці тому теж саме. На пробігу під 380 тисяч на ходу відкрилися 2 форсунки і більше не закривалися))))
Як вирішилося питання, тільки заміна форсунок?
Заміна всього паливного вузла питання вирішуються )) за однієї умови можна уникнути
Так. Перевірити форсунки на повний вихід з ладу легко. Викручуєш свічки і з відкритими свічковими колодязями заводиш мотор як завжди. Якщо поллє фонтан з якихось горщиків прямо на лобове скло - це вони, рідні))) Ну звичайно метод гаражний, тому під р...
Ну я сам не робитиму цього) завтра на сто зніматимуть усі форсунки і змінюватимуть на нові
Ось вам і Американець…
А чим проблеми американця відрізняються від європейця? Там що інша технологія?
Там пробіг змотаний)))