Тож з машинкою я не розібрався ще. Поки що чхає і пердить. Вирішивя що це все через датчик Холла або як його ще називають індукційнакотушка.
Зняв трамблер
Поїхав на авторинок купив запчастин.
Поки повернулося, вже темно, в гаражі світло пропало.Не біда, залишився у мене від жигуленка переносний ліхтарик від акумулятора.Щоб зняти котушку потрібно зняти вал трамблера, а щоб зняти валпотрібно вибити штифт, що його утримує, намагався вибити на колініне виходить.
Десь як вибили заточеним свердлом по бетону.Прийшов і вже на колініпочав усе збирати, потім уже ледве забив штифт назад.Все новийдатчик Холла, новий бігунок, нова кришка трамблера, нові ВВ.
Пробую заводити, хер там! З-за лампочки сів аккум.На зарядку доранку.
З ранку пробую наче краще, але чек все одно горить, менше сіпаєтьсятепер хоч можна їхати. Залишилося в трамблері поміняти тількикомутатор, який я купив, просто не поміняв.
Сподіваюся на краще, що колись уже вирішу це питання. Всім повнихбаків.
Коментарі7
Якщо є можливість, буду вдячний за фотоінструкцію
Мінус такого трамлера, що комутатор стоїть у ньому і сильно гріється! Потрібно було починати із заміни комутатора!
Напевно, але під нього потрібно було мазати термопасту, а її зовсім трохи було в комплекті. Не хотів використовувати дарма, а вже була ніч, щоби купити.
Паста трохи допоможе! Люди подовжують дроти і виносять його з трамблера на кузов!
Гарна ідея, а там головне щоб корпус комутатора був на масі?
Вби тут на драйві в пошуку винос комутатора з трамблера! Там є інфа як робити!)
мого товариша дістав розподільник у кадеті. замовив йому повний комплект запалення від 2108. перероблятиму.