Багато писати не буду, просто вирішив після зими зробити ревізіюрульового.
Пішов уже по накатаному шляху, поставив рульові тяги в зборі MBW140 виробника Mayle 016 030 6320, брати говенний китай не бачусенсу, відходить не більше рідних ГАЗівських.
Попутно змінив два пальці один на маятнику і один на середній тязі, які залишилися рідними.
Важливий момент, у комплекті з двох пальців G-Part нема сухаря нм водному, він був докуплений окремо, виявився рідкісною деталлю заіснуючі копійки, купив відразу 10 шт, щоб були) Відразу відзначувсе стало відмінно, без будь-яких проблем, тяги нічого ніде незачіпають у будь-якому положенні як на рівному асфальті так і приїзді по нерівностях.
Коментарі19
У мене точно немає в жодному пальці. На трьох Волгах працював, на жодній не було ...
Я перший власник і при розбиранні рідного маятника він там був, тільки білого кольору.
А що за сухарі? Можна фото?
www.grantauto.ru/catalog/…e_komplekt_6sht_trek.htmlОсь тут він кільце чорного кольору.Є думка, що він запобігає обертанню тяги в осьовому напрямку і це покращує керованість машини.PS у мене його немає на жодній Волзі.
Ось вони
Дивно, ніколи таких не зустрічав. Завжди тільки палець, шайба та пружина з кришечкою. Куди вставив сухар?
Навіть у кн ге написано що на пальці маятника обов'язкова установка
Так, швидше за все це ремонтні, щоб підібгати підношений палець. Чи є сенс їх ставити і тоді вже можна сильніше підтягувати кришечку ... У продажу їх не зустрічав ...
Це не ремонтні, вони стоять із заводу в пальці маятника.
Цікава тема про тяги від MB W140.Я щорічно (тисяч 50 пробіг зазвичай) просто міняю рульові шарніри, відразу все.З готовими пристосами і гідравлікою роботи на пару годин.Зате і сход-розвал робити не треба.
Ахаха😁а де ж по вашому знаходиться завод майлі? У Штутгарті чи що?
Почнемо з того, що навіть частина продукції Лемфердера робиться так само в китаї, тільки різниця в контролі якості і в тому як ходять їх запчастини, так само і тут. Різниця ресурсу говенного Jp або Mayle очевидна
Ну ніби не дуже очевидна, і контролю там немає, там стоїть частина німецького обладнання, але німців немає, від слова зовсім.
Без образ, але я думаю що маючи відношення до запчастин для іномарок я дуже навіть непогано розбираюся що буде краще за якістю.
Та на що ображатися? Ставте, я так уже багато років продажем запчастин займаюся, і друг в Китаї живе, беремо іноді прямо, щоб обійти тяганину. І чудово знаю що таке чужий завод в Китаї. 🖐️
Вже поставив)) Якщо Ви берете безпосередньо в Китаї, то якраз таки створюєте собі більше митної тяганини)) Або берете одиницями і провозите в сумці як для особистого користування))
😁
Касаемо JP group, можу скати що досить непогана якість і відходили у мене вже близько 8мі місяців з хорошими бічними навантаженнями так як машина використовується для дрифта хоч і не професійного і при ревізії ходової люфт не виявлено і змащення вся ...
Можливо на волзі рульові JP і ходять, враховуючи різницю у вазі 140 і волги. Але було багато скарг і повернень щодо різноманітних запчастин цього виробника. Вирішив відразу взяти щось якісніше