…через 5 років з останнього запису в б/ж, за цей час з машиноюбагато що відбувалося з останнього почав капіталювати двигунрозповім трохи про сам процес з фото! На даний момент машина стоїтьвже більше року, ще торік зняв двигун, і тільки цього року навесніпочав його ремонт; на розточку праточку шліфування зарання буликуплені поршні 79.8 далі цей блок точити вже нікуди, тиждень і всеготово, забираю і відразу на мийку моєму з хімією керхером природноу середині блоку за стільки років відкладення які просто так невідмити далі миття чистка в ручну і бензином після зновукерхером:Знімаємо стару фарбу до металу. Я заморочився не багато ізробив такі заглушки з пластику для зручності фарбування ДВС післявідвозимо блок маляру зарання був обраний колір, купив фарбугрунтовку до речі фарбу взяв звичайну алкідну і ось щомаємо:замінив заглушки в блоці на нові Вдруге мою коліну в салярі Учистий сухий блок ставимо вкладиші все змащуємо моторним маслом, ставимо колінчастий вал на своє місце.
Буду поступово робити записи в б/ж про ремонт двигуна і супутнійремонт "тюнінг" гальмівної системи кермової рейки і т.Д
Коментарі9
Привіт. запис про інж не знайшов, вже стоїть інжектор на 1.3? як їде? які проблеми для 1,3? теж хочу
Привіт! Запису немає! вже стоїть і їздив до ремонту непогано проблем, не яких ставиш і їздиш!
Спасибі, а не підкажеш якісь мізки ? Січень чи що там ще є ? і я так зрозумів що навіть без прошивки стало все?
маслофорси вріж поки розібрано все
Насправді уе все майже зібрано просто не описати все в одному записі. Буду поступово викладати в бж про капіталку!
Класно! Пластикові заглушки тепер можна в оренду давати )
краще звичайно з фанери 1см зробити!
Та вже записів там ще неміряно.))) Зате майже як із заводу а то й краще.
ну наврятли краще ніж із заводу, а написати є про що.