Розтин показало, що померли щітки, контактне кільце і на превеликийжаль вся обмотка статора була в осередках корозії. Зношениймаленький підшипник. На жаль фото до перебірки не зробив((
Далі трохи подробиць у фото.
Було куплено все для перебирання:Запчастини на фото:F00M146901
1. Контактні кільця виробник CARGO, номер деталі 135172.
2. Діодний міст виробник BOSCH, номер деталі F00M1233018.
3. Шайба фіксації підшипника виробник CARGO, номер деталі139931.
4. Пильовик контактних кільців виробник BOSCH, номер деталіF00M146901.
5. Болт корпусу генератора виробник CARGO, номер деталі 230731, 4br/>
6. Болт діодного мосту виробник CARGO, номер деталі B230732, 3шт.
7. Болт зв'язки діодного мосту та стабілізатора напруги виробникCARGO, номер деталі 230777, 1 шт.
8. Обгінна муфта виробник INA, номер деталі 535014310.
9. Болт кріплення кронштейна підшипника куплено 4 шт. Убудмагазині.
10. Болт кріплення стабілізатора напруги куплено 2 шт. Убудмагазині.
11. Кришка генератора задня виробник UTM, номер деталі RJ12016.
12. Підшипник генератора виробник Koyo, номер деталі 6303.
13. Підшипник генератора виробник FAG, номер деталі 6003.
14. Обмотка статора була придбана після перемотування, оскількизнайти нову не вдалося.
15. Щітки зі стабілізатором виробник BOSCH. Знімаємо старіпідшипник, все досить банально, звичайним невеликим знімачом. Ідобираємося до контактних кілець.
Стан нижнього кільця дуже зношений
Для порівняння старий і новий контактні кільця.
Для того щоб не пошкодити дроти обмотки ротора болгаркою обрізаюпелюстки біля основи старих контактних кілець, до цих пелюсток задопомогою зварювання прикріплені висновки обмотки ротора.
Пелюстки з висновками обмотки ротора
Пелюстки з виводами обмотки ротора
Підрізані пелюстки болгаркою
Після акуратно тонким інструментом виводимо висновки зі шматочкамипелюсток із пластикової основи та за допомогою маленького знімачавипресовуємо старі контактні кільця.< Далі нам відкриваєтьсядоступ до висновків обмотки, акуратно відокремлюємо залишкипелюсток від висновків. Робимо це дуже акуратно, щоб не пошкодитимідний провідник.І отримуємо таку картину:
Ротор без контактних кілець
Після випресування підшипників на осі ротора була невелика корозія, яка легко забралася 2000 наждачкою.
> Результат після 2000 наждачкиДалі після фарбування зачищаємо всі контактні місця на корпусігенератора.
І місця для підшипників
>
Встановлюємо пильовик контактних кілець та щіток попередньопочистивши посадкове місце. У монтажні кільця діодного мосту, якийзакріплений зверху корпусу. Далі одягаємо кришку підшипника, сампідшипник і зверху заперсовуємо нову шайбу.
Заперсований підшипник
Продовження слідує...
Коментарі20
Чому зарядка на холодну 13.5-13.6, а коли прогрівається, приходить в норму 14.4.
Здрастуйте, підкажіть як Ви шків скручували, там у валу під зірочку але при цьому головкою не накинути а накидний туди не залазить(
Є спец головка, на фото, зверху шестигранник під ключ і з отвором по середині або ударний гайковерт (гайковертом можна тільки розбирати), обов'язково почистити від пилу та бруду різьблення. Складання тільки з динамометричним ключем. Ще можна, якщо ро...
Дякую, заміна контактних кілець пройшла успішно, розібрав не знімаючи шківа.
Не підкажеш у мене що не зрозуміло, поміняв підшипники а посадкове місце під маленькі підшипник виходить велике або там кільце має бути ще?
Соррі не бачив що написав, швидше за все втратив пильовик пластиковий, він же служить і обоймою для малого підшипника.
Так, так я вже зрозумів все ок ), все одно дякую за відповідь
Здрав будь! Можеш і мені підказати по мосту? Перечитавши форуми, зіткнувся з розбіжністю з приводу обмотки і моста трикутник або зірка. У мене 100А гена з мостом під трикутник. Міст при мені зняв електрик.
А в чому питання не зовсім зрозуміло? У тебе вказано якийсь міст.
Та весь сир-бор і сумніви, пов'язані з питанням про трикутник і зірку! Одні пишуть одне, інші інше. Ось і подумав, чи вірно в мене встановлений міст, чи може його змінювали до мене на невірний. Якось так =))
Сфоткай номер мосту, я чесно кажучи вже не пам'ятаю, що у мене було.
F00M144002
Трикутник.
А це гена ...
Значить дивись, у тебе все правильно, ніхто нічого не змінював, на цьому генераторі ∆, діодний міст такий як треба і судячи з усього із заводу його ніхто не чіпав. А що трапилося? Чого поліз у генератор?
Просідання до 11V при русі. На ХХ 14,2 при повному навантаженні!
Діодний міст продзвонював? Щітки та контактні кільця норм?
Text Я його вчора до електрика відвіз. Як він давав заряд?! Він мені перед цим міряв силу зарядки на акумі =))))
Ну діоди іноді можуть дивувати коли вмирають))) так що чекай на міст і міняй)) головне в процесі паяння сильно не перегріти, але думаю електрик і сам в курсі
Електрик хороший. Генератор не одне десятиліття лагодить. Ще з часів прямоточних! =))