Незрозуміла поведінка ож

Ситуація наступна, після того як лопнув радіатор я змінював разом зним і термостат (т.К і йому була "кришка" стрілка температури від50 до 90 гуляла), місяця 4 я їздив без проблем, з настанням першиххолодів на трасі я помітив як температура почала трохи "гуляти" вмежах половини поділу, відкривши кришку бачка виявив що у неїнадломився клапан, кришку замінив і їздив ще місяця 2, починаючи згрудня почав помічати що при їзді стрілка температури двигуна "гуляє" іноді але вже в межах одного поділу і потім знову стоїть нарівні робочої, таке відбувалося коли за бортом було до -10 думав щопросто продуває двигун добре в холодну погоду (не використовуюзаглушки радіаторної решітки), а тепер на вулиці +4 і ситуаціяповторюється, на розширювальному бачку з-під кришки є слідиантифризу ніби його тисне.
Може комусь підкаже — при їзді на ще не повністю прогрітому моторіз'явився свист в області розширювального бачка, після прогрівусвист пропадає. -то.
Витрати антифризу як такого немає, раз в 1500км+- можу долити100-300мл антифризу
(на фото виділив зону всередині якої гуляє стрілка)>